来源：科技日报

科技日报记者 俞慧友

5月21日，从长沙北斗产业安全技术研究院传来消息，其科研团队成功研发出一套公路隧道北斗扩展定位系统。这套系统利用自主创新的北斗覆盖增强技术，一举破解了隧道内卫星信号“消失”的老大难问题。这意味着，未来在漫长的公路隧道里，不仅能实现事故的精准定位与救援，还能对途经隧道的“两客一危”（客运班车、旅游包车、危险品运输车）等重点车辆，做到全程可管、可控、可预警。

公路隧道作为跨越山川江河的关键交通节点，承担着繁重的运输任务，其中不乏大量重点监管车辆。目前，隧道内的语音和信息通信问题已基本解决，但定位功能的缺失，始终是制约隧道安全管理与智能化升级的一块“心病”。

这“心病”具体表现在哪儿？首先，动态监管与风险预警难以实现，隧道内如同存在监管盲区。其次，一旦发生事故，定位不精准会直接延误宝贵的黄金救援时间。再者，无法精准识别拥堵源头和实时交通态势，智能交通调度的效率自然大打折扣。此外，隧道内的摄像头、通信、监控等各类机电设施，由于授时不同步，容易导致数据时序错乱，给事件回溯和系统协同联动带来巨大困难。

针对这些痛点，长沙北斗研究院的团队拿出了他们的创新方案——公路隧道北斗扩展定位系统。其核心在于“卫星导航信号再生”技术。简单来说，这项技术能为隧道内的每一个点位“定制”出精准的北斗位置服务信号。当车辆从隧道外驶入时，车内的导航终端可以在用户毫无感知的情况下完成信号切换，确保车辆行驶轨迹全程连续、无断点。

更值得一提的是，这套系统兼容性很强，无论是普通手机、车载导航仪，还是“两客一危”车辆上的专用终端，都能直接使用。可以说，这是国内首个无需用户更换终端或改变使用习惯，就能实现无缝导航“补盲”的解决方案。

据长沙北斗产业安全技术研究院产业发展中心主任李路康介绍，该系统的部署也相当便捷。设备安装无需封闭道路，可以依托隧道侧壁的现有支架快速布设。设备采用一体化设计，不仅易于维护，还能批量交付，非常适合在隧道群中进行规模化部署。

那么，和传统的Wi-Fi、蓝牙、UWB等室内定位技术相比，这套新系统优势何在？答案在于它更精准地切中了交通领域的核心需求。在“两客一危”车辆监管、整条路网的精确授时，以及提升大众导航体验等方面，它都展现出显著优势。同时，其工程造价处于中等水平，性价比突出，堪称智慧隧道实现导航“补盲”的优选方案。

目前，该系统已在湖南的雪峰山特长隧道、大湾隧道群完成了铺设与验证。同时，在山东的智能网联北斗隧道、国道G340改线工程北斗隧道等项目中也已成功实现信号覆盖，标志着这项创新技术正从实验室走向广阔的应用天地。