随着2026北京国际车展的临近，梅赛德斯-奔驰选择在这一重要时刻，为中国市场带来了新款S级轿车的全球首发。作为一款中期改款车型，其升级力度堪称前所未有——超过50%的零部件均为全新开发或重新设计，展现了品牌对旗舰车型的极致追求。与此同时，奔驰也公布了其雄心勃勃的产品规划：至2027年，品牌将推出超过40款全新车型，其中包含7款专为中国消费者量身打造的车型，彰显了对中国市场的深度承诺。
外观设计：全新发光格栅与立标，数字大灯照明效能飞跃
新款奔驰S级的前脸设计焕然一新，最引人注目的是面积增大约20%的全新发光格栅。四条横向镀铬饰条与精致的3D立体星徽图案交织，营造出无与伦比的尊贵气场。格栅上方的经典三叉星徽立标，此次首次融入了自发光功能，在夜间行驶时更具辨识度与仪式感。
大灯系统升级为“双星徽”新一代数字大灯。得益于先进的micro‑LED技术与高性能控制芯片，这套大灯的照明范围提升了约40%，能耗却降低了50%。其超远距照明能力最远可达600米，显著提升了夜间行车的安全性与视野清晰度。
车身侧面线条与细节也经过精心优化，新增了20英寸专属设计轮毂，并整合了最新的智能驾驶辅助传感器。长轴距版车型的车身长度增加了14毫米，达到5304毫米，轴距则保持在3216毫米的领先水平。车尾部分，全新的三叉星徽造型尾灯在点亮后，视觉效果与品牌辨识度均得到显著增强。
内饰座舱：多屏联动智能空间，后排头等舱级尊享体验
进入车内，新款S级通过多屏组合重新定义了智能豪华座舱的标准。14.4英寸的OLED中央触控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘与同尺寸的副驾驶娱乐屏无缝联动，共同搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，操作流畅且功能丰富。
对于奔驰S级而言，后排乘坐体验始终是核心。新款车型配备了名副其实的“头等舱级后排座椅”，其靠背最大调节角度可达43.5度，腿托调节角度也达到了50度，几乎可实现平躺姿态。结合13.1英寸的后排娱乐显示屏和内置的AI智能娱乐系统，长途旅行变为一种极致享受。此外，追求顶级音效的用户还可选装拥有39个扬声器的Burmester®高端4D环绕音响系统，带来沉浸式的听觉盛宴。
智能驾驶：标配MB.DRIVE系统，中国版将搭载高阶领航功能
在智能驾驶辅助领域，新车配备了包含10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器的强大感知硬件，并全系标配了MB.DRIVE智能驾驶系统。该系统支持全速域自适应巡航、车道居中保持以及主动变道辅助等核心功能。
高阶智驾版本进一步新增了智能泊车辅助功能，不仅能轻松应对垂直、平行及斜向车位，还支持50米循迹倒车。未来，车辆还可通过OTA远程升级获得如轮圈保护预警等更多实用功能。值得关注的是，针对中国复杂的道路环境，奔驰将专门为中国市场的新款S级推出城区及高速领航辅助驾驶功能，实现在更多场景下的高阶智能辅助驾驶体验。
动力总成：主打高效六缸与插混，V8动力专属高端序列
动力方面，新款S级在全球市场提供包括汽油、柴油及插电式混合动力在内的多种选择。对于中国消费者，主力车型将依然是搭载六缸发动机的48V轻混系统及插电式混合动力版本，兼顾强劲动力与高效节能。而经典的V8双涡轮增压发动机，预计将主要应用于定位更为高端的梅赛德斯-迈巴赫及梅赛德斯-AMG性能车型，以此清晰划分产品序列，满足不同层级用户的多元化需求。
