2026年4月24日，备受瞩目的北京国际汽车展览会盛大开幕。在这场全球汽车科技的风向标盛会上，商汤绝影正式发布了其面向未来的核心解决方案：一套完整的舱驾一体全场景智能体产品矩阵。这清晰地表明，汽车智能化竞争的下半场，正从单一功能的简单叠加，全面转向以“自主智能”为核心的深度体验较量。
从“会聊天”到“能干活”，New Member 2.0 定义全新座舱自主智能体
人工智能技术的发展脉络，正经历一场从“被动响应”到“主动执行”的深刻变革。过去的智能座舱，更像一个等待指令的语音助手；而未来的发展趋势，是让它进化为一个能主动感知、深度思考、并可执行复杂任务的“自主智能体”。这场变革的核心，在于让智能体验实现从“单一指令响应”到“全链路闭环执行”的本质跨越。
商汤绝影此次推出的New Member 2.0，正是这一前沿理念的集中体现。如果说初代版本是一个“会聊天”的伙伴，那么全新的2.0版本则进化成了一个真正“能干活”的智慧管家。它不仅能精准理解用户的模糊意图指令——例如，当你说“我想去个放松的地方”，它便能结合你的历史偏好、实时位置与场景，主动规划出个性化的休闲行程；更能同步处理车上多位乘客的交叉指令，并一键执行关联的系列任务。更重要的是，它开始真正打破人、车、家、办公等场景的物理壁垒，实现多端智能体的无缝协同与数据流转，让全场景智能体验不再割裂。
Token 零成本、性能领跑， Sage Box 千机智盒加速智能座舱进化
然而，座舱智能体的进化之路并非坦途，行业普遍面临着算力瓶颈、成本高企和系统开发复杂三大核心挑战。商汤绝影此次发布的Sage Box（千机智盒），正是为行业提供的一套系统性“破局”方案。
其核心设计思路，是打造一个“可持续进化的车端AI大脑”。这个大脑由三层高效架构构成：底层的Sage端侧大模型，作为行业内首款在车端实现复杂智能体能力的基座模型，其性能已在多项国际权威评测中比肩一线云端大模型；中间层的Sage OS（千机系统），负责高效的资源调度与全方位的安全加固；顶层的New Member原生智能体，则具备持续环境感知、记忆优化和调用上百种原子工具的能力，从而完成高效的自主决策与执行闭环。
这套创新架构带来的优势是立竿见影的。首先是实现了“Token零成本”，通过强大的端侧模型能力，单台车日均预计可节省约30元的云端推理费用，规模化部署后经济效益极为显著。其次是实现了“Always On”的极速响应，交互体验更加流畅丝滑。此外，其“一脑多形”的灵活能力，使得同一套智能大脑可以同时赋能车载系统、家庭边缘设备乃至陪伴机器人等不同形态终端，真正实现了全场景智能的底层打通与协同。
智能体座舱创新产品矩阵，全方位守护智能出行体验
基于上述强大的底层技术能力，商汤绝影将抽象的智能体技术具体化为四个贴近用户日常需求的角色：情感搭子、安全卫士、交互达人和出行伴侣，全面覆盖了从安全、交互到情感关怀的用车全场景体验。
“情感搭子”致力于打破冰冷的人机交互。它能通过车内摄像头智能感知用户的情绪状态和穿着打扮，结合实时天气、个人日程等信息，生成拟人化的贴心问候与互动，让每次上车都如同遇见一位懂你的老朋友。
“安全卫士”则扮演着默默守护的角色。一方面，它基于视觉大模型深度理解车辆周边环境，对“开门杀”、恶意划车等潜在风险进行精准分类描述和主动预警；另一方面，依托专业的医疗健康大模型，它能无感监测驾乘人员的实时心率、呼吸频率等关键健康指标，主动提供关怀问询并生成周期健康报告。
“交互达人”重新定义了自然车控方式。通过深度融合语音、手势甚至视线识别等多模态交互，它能精准理解“把那边窗户打开一点”这类模糊的空间指向指令，实现“说什么都能懂，指什么都能控”的自然交互体验。
“出行伴侣”则精准击中了用户的日常痛点。其独有的智能寻车功能，能动态记录停车楼层、车位编号及周边特征，并在用户需要时，主动推送精准的导航位置与便捷的缴费二维码，让在大型停车场寻车不再是一场令人焦虑的“冒险”。
生成式智驾再进化，R-UniAD 2.0 打造L2至L4级智能驾驶统一底座
视线转向智能驾驶领域，技术范式也在经历深刻重构。商汤绝影发布的R-UniAD 2.0生成式智驾方案，标志着其从传统的规则驱动、端到端学习，迈入了更具前瞻性的“生成式智驾”新阶段。
所谓“生成式”，意味着系统不仅具备驾驶能力，更拥有了理解、交互乃至创造的能力。R-UniAD 2.0新增的多模态自然语言交互能力，允许驾驶员用口语化的指令与车辆沟通；其创新的“开悟”智驾世界模型，能通过简单的提示词一键生成海量、高价值的极端训练场景，极大提升研发与测试效率。通过世界模型与强化学习的闭环训练，该系统在行车安全性、通行效率与乘坐舒适性上，宣称已实现全场景超越人类驾驶员的水平。
这套方案的一个关键价值在于，它提供了一个覆盖L2辅助驾驶到L4高级别自动驾驶的统一技术底座，并能灵活适配从地平线J6到英伟达Thor等多种主流芯片平台，兼容性与扩展性极强。基于此，商汤绝影推出了面向不同价位市场的L2级解决方案：AD Max主打10万级亲民车型，AD Ultra则为20万级车型提供包含激光雷达的高阶智能驾驶体验。目前，该方案已与东风汽车展开深度量产合作，在北京、武汉等城市的复杂道路测试中展现出了优秀的场景泛化能力。
SenseAuto Go 重构舱驾一体体验，联合T3出行解锁Robotaxi新范式
针对高阶自动驾驶的终极场景之一——Robotaxi（自动驾驶出租车），商汤绝影也发布了创新的解决方案。其推出的SenseAuto Go舱驾深度融合方案，思路跳出了传统无人车仅关注“点对点接驳”的功能局限。
它深度融合了R-UniAD 2.0智驾系统、New Member 2.0座舱智能体以及Sage Box千机智盒三大核心技术，旨在打造一个真正的“舱驾一体超级智能体”。这意味着，未来的Robotaxi不仅要将乘客安全、高效地送达目的地，更能在行程中提供有温度的情感交互和高度个性化的服务，将智能驾驶的可靠性与智能座舱的智能化体验无缝融合。
商汤绝影已与国内领先的出行平台T3出行达成战略合作，计划于年内全面启动Robotaxi的公开道路试运营。此次合作的目标明确：为无人出行注入“温度”与“智慧”，重塑公众对自动驾驶出租车的体验认知，从而加速高阶自动驾驶技术的规模化商业落地进程。
构建智能体出行新生态，携手合作伙伴共赴超级智能体未来
任何前沿技术的规模化落地，都离不开强大、开放的产业生态支持。商汤绝影在此次车展展示的，不仅是一系列领先的产品与技术，更是一张日益紧密、协同创新的产业合作网络。
在整车合作层面，与东风汽车在生成式智驾和Robotaxi领域的合作正在深入推进；与国内多家主流主机厂在下一代车载操作系统和智能座舱的联合研发也已全面展开。在产业生态侧，与经纬恒润的战略合作聚焦于多模态大模型与具身智能的联合攻坚；与库帕思的合作则致力于共同打造基于世界模型的自动驾驶数据闭环引擎。
广泛的合作带来了扎实的市场积累。截至2025年底，商汤绝影的合作车企已超过30家，涵盖国内外主流品牌，累计前装量产交付规模已近550万辆。通过这种覆盖全产业链的深度协同，商汤绝影正与合作伙伴一道，致力于将“超级智能体”从前沿的技术概念，转化为用户触手可及、安全可靠的智能出行体验。
