吉利AI造车技术引领全球汽车智能化浪潮

时间：2026-05-24 17:11

自动驾驶旨在解放人类，吉利通过千里浩瀚智驾平台推动智驾平权，让不同价位车型共享先进辅助驾驶功能，并平衡安全与体验。其方案已获欧盟认证，开启全球化布局，并拓展至Robotaxi领域。吉利构建数据、算力、算法三位一体的产业基础，以体系化竞争力参与定义行业标准，推动智能驾驶全面发展。

曾与一位自动驾驶领域的科学家交流，他的一个比喻令人深思。当被问及发展自动驾驶与智能辅助驾驶的终极目标时，他答道：“这最终的意义，是实现人类的第二次直立行走。”

这个观点深刻揭示了交通出行智能化的核心价值。它远不止于提升驾驶体验或降低事故率，更关乎一场根本性的解放。自人类学会直立行走以来，我们或许将首次从“移动即劳动”的束缚中彻底解脱。试想，若每人每天通勤驾驶两小时，一生中便有近十年光阴被方向盘禁锢。若能在车内自由地工作、学习或休息，这被“偷走”的十年，便能重归创造、思考与生活的领域。

然而，用AI与汽车实现这“第二次直立行走”的宏图，挑战巨大。智能驾驶的成熟，绝非单一技术达标即可。它是一系列严苛问题的总和：安全能否得到绝对保障？商业模式是否可持续？消费门槛能否足够亲民？产业生态是否健康、有活力？要让关于未来出行的理想照进现实，需要的是步步为营、多线并进的坚实探索。

谈及多线并进，当前在“AI+汽车”的赛道上，吉利汽车是一个极具代表性的观察样本。通过将智能辅助驾驶深度融入全系产品，并全面押注AI技术，其旗下的千里浩瀚智驾平台已跻身全球智能驾驶第一梯队。更为关键的是，随着千里浩瀚技术的成熟与产业外溢，吉利庞大的汽车版图实现了与智能驾驶的深度融合，形成了“四海同流”的产业格局。这种格局，正从多个维度悄然拓展着全球智能驾驶的边界。

通向“第二次直立行走”的目标，需要的不是单向狂奔，而是向各个方向的坚实探索。解读吉利的智能驾驶布局，某种程度上，也是在解读未来汽车产业发展的实践路径。

第一片海域：智驾平权与安全守护

近年来，“智驾平权”成为中国汽车市场的核心趋势，而吉利无疑是推动这一趋势的关键力量。过去，高级辅助驾驶功能常与高价高配、付费选装甚至功能阉割挂钩，成为消费者普遍诟病的痛点。智能驾驶作为核心科技，不应仅是豪华车的专属特权。

吉利的策略清晰而坚定：通过实现智驾平权，让不同价位区间的车型都能享受到行业领先的智能驾驶体验。与此同时，安全这条生命线必须坚守，守护所有道路使用者的权益。

基于此理念，吉利打造了覆盖广泛的千里浩瀚H1–H9硬件矩阵。这套方案实现了从10万级入门车型，到15万-20万主流市场，再到30万以上的高端豪华车型的全方位适配。具体而言，H1-H3方案覆盖银河E8、星耀8等车型；H5方案搭载于吉利银河V900、领克Z10等；H7方案则应用于极氪全系、领克900等；顶级的H9方案服务于极氪8X/9X等旗舰车型。

当吉利全面的产品阵列与千里浩瀚扎实的技术相遇，产生了强大的化学反应：完善的辅助驾驶能力，贯通了吉利、领克、极氪三大品牌，价格带覆盖了10万至80万的广阔市场区间。

数据是最有力的证明。根据千里浩瀚发布的《千里浩瀚智行中国全域出行报告》，搭载其H1-H9方案的各品牌车型，在过去一年辅助驾驶里程增长高达215%，增速位列全行业第一。辅助驾驶累计总里程已突破13.8亿公里，累计时长1699万小时，辅助驾驶功能开启率高达93.8%，智能泊车使用率也达到85.3%。

这些数字意味着，智能辅助驾驶正在从小众的尝鲜功能，转变为家庭日常出行的标准配置。那道“辅助驾驶高端专属”的壁垒正在被吉利打破，平权化、全民化的浪潮，构成了吉利智驾版图上第一道醒目的风景线。

第二片海域：智能化的全球化征程

出海，是当下中国企业的核心命题，也是时代赋予的商业机遇。在电动汽车出海浪潮之后，中国汽车走向全球的下一个核心竞争力，无疑是智能化。目前，中国新车智能座舱渗透率已近80%，智能驾驶搭载率超过60%，在智能化能力上与海外市场形成了约2-3年的代差优势。将中国汽车的智能化能力输出全球，是一个清晰且巨大的时代机遇。

但这条路知易行难。智能化出海面临重重关卡：以欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）为代表的数据合规难题、技术体验与服务的本土化挑战、品牌认知度有待提升的市场困境等。因此，尽管汽车智能化出海的共识早已形成，但从共识迈向现实的关键一步，却迟迟未能落地。

这一步，被吉利率先走通了。

目前，千里浩瀚已成功获得欧盟UN R171国际权威认证，成为中国首个成功出海并获得欧洲法规认可的本土智能驾驶方案。依托吉利的全球化体系能力，全球跑车代表品牌路特斯（Lotus）的Eletre车型已完成验证，并在德国实现了首次公开道路测试。这次飞驰的背后，是千里浩瀚技术实力的全面成熟，以及吉利全球化布局的深度支撑。

这意味着，吉利已经完整打通了从自研算法、到规模化装车、再到全球合规上路的全链路。中国汽车的智能化出海，终于迈出了具有里程碑意义的第一步。当中国智驾技术奔涌向世界成为不可逆的趋势时，回望起点，会发现吉利开拓的这片全球化之海，已然波澜壮阔。

第三片海域：驶向未来的Robotaxi

那么，“人类第二次直立行走”的终极形态究竟是什么？或者说，未来出行的核心体验应该是怎样的？

L4级Robotaxi（自动驾驶出租车）被普遍认为是最接近完美的答案。这条通向未来的赛道上，车企、自动驾驶科技公司、出行平台都在紧密布局。有行业观察者从旧金山归来后感叹，满街的自动驾驶车辆，已然勾勒出一座“未来之城”的雏形。

这场关乎未来的竞赛，吉利同样深度参与。依托千里浩瀚的全栈智驾技术，吉利成功打造了中国首台原生开发的Robotaxi原型车——Eva Cab。它将搭载行业首款可量产的L4自动驾驶软件方案（千里浩瀚G-ASD L4版本），旨在公开道路上实现无人接驳，满足酒店、机场接送及公务出行等多元化场景需求。

这标志着吉利将在Robotaxi领域率先实现限定场景下的商业化载客运营，从而推动中国L4级自动驾驶走向规模化商业应用的新阶段。

仔细观察，特斯拉与吉利在智驾领域的战略布局存在深度的相似性：二者都高度重视大模型在汽车智能化中的核心地位（即“含模量”）；都同步推进乘用车智能化与Robotaxi的并行发展；也都构建了全栈自研的智能生态布局。Robotaxi所代表的这片“未来之海”，是连接当下智能驾驶与未来无人出行的关键航道。特斯拉与吉利，如今都在这片海域全力投入，为人类出行方式的终极变革修筑着坚实的港湾。

第四片海域：夯实智能驾驶的产业基座

想走最远的路，就需要最坚固的靴子。智能驾驶变革要安全、精准、大规模地爆发，必须建立在坚实的产业基础之上。这个基础，包括可靠的核心技术、全栈的产业能力以及高度统一的行业标准等一系列条件。

吉利通过千里浩瀚实现的布局中，最为隐性却也至关重要的探索，恰恰在于提升了整个智能驾驶行业的基础能力与可靠性。

在完成技术整合与突破后，吉利智能驾驶已构建起“数据—算力—算法”三位一体的体系化壁垒。依托850万车辆级别的海量数据池、23.5 EFLOPS的行业顶级算力，以及基于WAM世界行为模型构建的统一整车智能大脑，形成了一个数据持续迭代、算力强力支撑、算法深度优化的正向闭环。这是吉利独有的，也是中国汽车产业独有的重资产、基础设施型产业版图，构成了中国智驾走向未来的“生命力之海”。