截至今年4月底，全国电动汽车充电基础设施总量已达2195 5万个，同比增长47 4%。其中公共充电桩为490 7万个，私人充电桩达1704 8万个，形成公私互补、快速增长的格局，有力支撑了新能源汽车的普及与市场需求。

截至2026年4月底，全国充电基础设施总量达2195 5万个，同比增长近五成。前四个月新增186 3万个，私人桩增长显著，公共桩增速放缓。充电总功率提升，快充能力增强。广东、浙江等地建设集中，充电电量突破百亿度，反映电动汽车使用活跃度提高。桩车增量比为1:1 6，充电设施建设与新能源汽车销售增速基本匹配。

截至2026年4月底，全国电动汽车充电桩总量达2195 5万个，同比增长47 4%。私人充电桩占比近八成，增速显著高于公共桩。前四月新增充电桩186 3万个，桩车增量比1:1 6，显示充电设施建设与车辆增长基本匹配。公共充电量与设施多集中于广东、江苏等经济活跃省份，市场整体保持快速增长与供需平衡。

截至4月底，全国电动汽车充电桩总量近2200万个，同比增长47 4%，其中私人桩超1700万个。充电设施集中于广东等十省市，占比达66 3%。前四月私人桩增量翻倍，公共桩增量同比下滑超50%，显示补能需求正快速向社区转移。

中国充电联盟数据显示，2026年前四个月充电基础设施增量达186 3万个，同比增长49 4%。其中公共充电桩增量19 0万个同比大幅减少，私人充电桩则猛增167 3万个实现翻番。截至四月全国充电桩总量突破2195 5万个，反映出补能结构正从公共建设向私人场景加速迁移。

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