巴基斯坦汽车市场正迎来前所未有的增长热潮，消费潜力持续释放。

根据巴基斯坦汽车制造商协会发布的最新行业数据，在2025年7月至2026年4月的十个月间，该国新车累计销量已突破12.7万辆大关，同比大幅增长52%，各细分市场均呈现普涨态势。仅2026年4月单月，销量就超过1.7万辆，同比增幅高达117%。这组亮眼数据，清晰地表明巴基斯坦汽车市场正处于快速扩容的上升通道。

市场增长潜力巨大。巴基斯坦拥有近2.6亿人口，但当前家庭汽车保有率仅约1%，远未达到饱和状态，未来发展空间广阔。巴基斯坦《新闻报》的报道进一步印证了市场热度：2026年3月，该国汽车产业融资规模创下42个月以来的新高。充足的资金流入，为汽车制造商扩大生产规模、推出更具竞争力的金融购车方案注入了动力，从而进一步激活了整体市场。

长期以来，巴基斯坦家用轿车市场几乎被日本品牌垄断。然而，近年来市场格局正发生深刻变化。长城汽车、名爵MG、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、广汽传祺等众多中国汽车品牌纷纷加速布局巴基斯坦市场。对于这一趋势，巴基斯坦本土汽车制造与经销商如何看待？尼沙特汽车公司首席执行官哈桑·曼沙给出了积极评价：市场参与者的多元化与良性竞争，将有助于整体提升巴基斯坦汽车制造业的技术与服务水准，最终使消费者受益，他们将在价格、配置和功能上获得更丰富、更优质的选择。

市场的扩容不仅限于传统燃油车领域。巴基斯坦政府正积极推动汽车产业的电动化转型，这既是产业升级的战略方向，也是为了降低对化石燃料的进口依赖，实现能源安全。近期公布的《巴基斯坦新能源汽车发展规划（2025-2030）》设定了明确目标：到2030年，新能源汽车销量要占汽车总销量的30%。政府的规划思路清晰，不仅旨在引进和本土化生产新能源汽车整车，还计划同步推动储能电池等核心零部件的本地化生产，以构建完整的新能源汽车产业链体系。此外，在全国范围内公共交通系统中推广电动巴士和电动摩托车的计划也已提上议事日程。

市场需求的转变往往由现实因素驱动。受国际局势影响，巴基斯坦国内汽油和柴油价格持续处于高位，这直接激发了民众对使用成本更低的新能源汽车的关注与购买需求。巴基斯坦科学技术部本土研发局局长沙基尔·阿尔沙德指出了关键所在：“发展新能源汽车是巴基斯坦汽车产业未来的必然方向。而像奇瑞、比亚迪这样的中国领先车企，在新能源汽车技术研发、生产制造及市场应用方面拥有全球领先的丰富经验，这正是我们当前市场所迫切需要的。”他表示，巴政府下一步将重点推动中国新能源汽车企业在巴实现从关键零部件到整车的全产业链本地化生产。这不仅将助力巴基斯坦更快实现绿色交通转型，也向包括中国企业在内的全球汽车制造商发出了深化本地合作、共同开拓市场的明确信号。

（本报伊斯兰堡5月21日电）

《 人民日报 》（ 2026年05月22日 14 版）