5月21日晚，小米“人车家全生态”新品发布会圆满落幕。随后，小米集团董事长兼CEO雷军，与小米集团副总裁、汽车部CTO胡峥楠，小米汽车部副总裁宋钢，以及首席测试车手任周灿一同出席了媒体沟通会，就近期外界广泛关注的核心议题进行了坦诚而深入的交流。

针对小米汽车为何坚持公布“锁单量”而非“大定”数据的疑问，雷军首次透露了背后的真实原因。他回忆道，去年小米YU7上市时，曾创下“3分钟大定突破20万辆”的行业纪录，然而这一数据却引发了部分业内人士的质疑。正是基于此，小米决定调整数据披露策略，转而公布无法退订、更具确定性的“锁单”数据，以确保向公众和市场传递最真实、最可靠的订单信息。

面对行业内愈演愈烈的月度交付量比拼，雷军则展现出一种更为长远的战略视角。他强调，造车是一场考验耐力与核心技术的“马拉松”，而非短跑。小米汽车更关注的是长期的技术研发投入、产品力的持续提升以及用户口碑的积累，而非陷入短期的销量数字竞赛。这种聚焦长期主义的经营理念，构成了小米汽车在激烈市场竞争中的独特定力。

在此次发布会上，小米也系统回顾了其汽车业务取得的阶段性成果：全新小米SU7在首销期间锁单量已达8万台；而作为开山之作的小米YU7，曾创下3分钟大定超20万台、18小时锁单超24万台的惊人纪录。截至今年4月30日，YU7上市10个月累计交付量已突破23.2万台。尤其值得关注的是，在2026年1月，YU7以单月37869台的销量成绩成功登顶月度销量榜首，这标志着小米汽车在市场上取得了里程碑式的突破。