小米SU7标准版与GT版正式上市 起售价23.35万元
5月21日,小米“人车家全生态”新品发布会盛大举行,创始人雷军正式公布了YU7系列两款重磅新车的官方售价。其中,定位高性能运动的YU7 GT版本,起售价为38.99万元,顶配车型价格达到42.99万元;而旨在普及市场的YU7标准版,起售价则下探至23.35万元,购车门槛显著降低。

从车型定位分析,YU7 GT堪称一款“赛道级性能SUV”。其核心优势集中于顶尖的动力总成,该车搭载了高性能V8s EVO后驱电机,双电机综合输出功率高达1003马力,性能数据处于行业领先水平。与之形成互补的YU7标准版,则配备了73kWh磷酸铁锂电池包,CLTC综合工况续航里程可达643公里,核心使命是让更多用户能够轻松体验小米智能电动汽车。
具体来看,YU7 GT为彰显其高性能身份,在外观上新增了专属哑光车漆与全套空气动力学运动套件,视觉辨识度与战斗气息大幅提升。车内部分提供了豪华运动与科技舒适两种内饰主题,中控布局延续了家族式设计语言。其动力系统无疑是最大亮点:采用前后双电机智能四驱架构,前电机最大功率288kW,后电机峰值功率达到450kW,系统综合最大功率738kW(约1003马力),百公里加速跻身顶级超跑阵营。
回顾市场表现,今年1至4月,YU7系列累计交付量已达81449台。此次推出YU7 GT高性能版,战略意图十分明确。它并非以走量为首要目标,而是为了填补小米汽车在高端性能SUV市场的产品空白,从而构建更完整的产品矩阵,并强力提升品牌的技术形象与溢价能力。这款车集中展示了小米在智能电驱、底盘控制系统、智能座舱以及澎湃OS跨端互联领域的最新成果。反观标准版车型,则通过采用更经济的电池方案有效控制成本,其核心目标在于激活主流消费市场,有望成为未来销量的重要增长支柱。
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小米汽车YU7GT核心管理团队采用“铁三角”制度,由产品、工程、设计总监共同决策。新车搭载新一代超级电机,转速达28000rpm,效率达98 38%;底盘经赛道调校,配备双阀CDC、空气弹簧及eLSD。全系标配座椅按摩、智能调光天幕及静谧座舱,定位高端豪华车型。
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全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车正式亮相,首次搭载三台轴向磁通电机,最高输出达1169马力。新车配备主动空气动力套件、后轮转向及多种驾驶模式,内饰集成三块屏幕与专属AI应用。其专为中国市场开发了智能驾驶辅助系统,并支持超快充技术,百公里加速仅需2 1秒,旨在重新定义电动高性能GT标杆。
小米YU7GT公布外观内饰细节,提供五种车漆和两种内饰风格,全系标配21英寸轮毂。官方强调其定位为适合长途旅行的跑车级SUV,并通过纽博格林赛道测试验证车辆综合机械素质,以确保驾控稳定与乐趣。产品定价将不走平价路线,更多核心信息将于发布会揭晓。
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