比亚迪宋Ultra纯电SUV即将开启一场史无前例的极限长途耐力挑战。本次挑战的核心目标，是在真实严苛的工况下，全面验证其搭载的全新一代刀片电池2.0技术与革命性的5分钟超级闪充系统的综合性能与可靠性。车辆将挑战完整穿越中国最长的高速公路——连云港至霍尔果斯高速公路，全程长达4395公里。一旦成功，它将创下全球纯电动车型首次征服该超长路线的纪录。

5月16日，比亚迪王朝网总经理路天正式官宣了宋Ultra EV的此次壮举。选择连霍高速作为挑战路线极具象征意义，这条全长4395公里的交通大动脉被誉为中国高速公路网的“脊梁”，对电动车的真实续航、快速补能效率及整车耐久性构成了终极考验。迄今为止，尚无任何一款量产纯电动车能够在不借助特殊保障的情况下全程跑完。

比亚迪敢于发起如此高难度的挑战，其背后依托的是公司日益完善且快速扩张的超充网络基础设施。随着支持超级闪充的充电站在全国范围，尤其是高速公路沿线加速覆盖，为纯电动车进行超长途旅行提供了现实可能。最新数据显示，截至5月15日，比亚迪已在全国312座城市成功部署了5979座超级闪充站。更值得关注的是，该充电网络计划于今年晚些时候向欧洲及其他海外市场拓展，标志着比亚迪补能体系的全球化战略进入实质性落地阶段。

市场对于这款新车的反馈极为热烈。比亚迪宋Ultra EV于3月26日正式上市，官方起售价定为15.19万元。这一价格不仅显著低于此前行业预测的22万元左右，甚至比15.5万元的预售价格更具吸引力。极具竞争力的定价策略直接引爆了市场：上市首周订单量即突破1万辆大关，截至4月2日累计订单已达3.72万辆，而首月订单总量更是攀升至6.12万辆。

强劲的市场表现源于过硬的产品实力。宋Ultra EV共推出四个配置版本，售价区间覆盖15.19万元至17.99万元。全系标配比亚迪最新的刀片电池2.0技术，并提供68.4千瓦时和82.7千瓦时两种电池容量选择，对应的CLTC综合工况续航里程分别为605公里和710公里，充分满足了用户对于不同续航场景的需求。

其最核心的技术突破在于颠覆性的充电速度。依托超级闪充技术，宋Ultra EV能够在短短5分钟内将电量从10%补充至70%，充至97%也仅需9分钟。即使在零下30摄氏度的极端低温环境下，完成相同充电过程也只需要12分钟。为推广该技术，比亚迪为预订用户提供了长达18个月的免费闪充权益，现阶段购车用户均可享受1年的免费闪充服务。

内饰方面，新车采用简洁的极简设计风格，科技配置上提供了15.6英寸自适应旋转中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及26英寸的增强现实抬头显示系统。动力系统搭载后置单电机，最大输出功率高达270千瓦（约362马力）。底盘则配备了DiSus-C智能车身控制系统，能够实时主动调节减震器阻尼，显著提升车辆在各种路况下的行驶平稳性与乘坐舒适性。

在智能驾驶辅助层面，高配的三个版本提供了“天神之眼B”高阶智能驾驶系统的选装。该系统配备了车顶激光雷达以及总计27个高精度传感器，支持覆盖高速和城市道路的L3级智能辅助驾驶功能，并包含全场景自动泊车。

车身尺寸方面，宋Ultra EV的长宽高分别为4850毫米、1910毫米和1670毫米，轴距达到2840毫米，整体尺寸略大于宋L DM-i插电混动版本。在竞争异常激烈的中国中型纯电SUV市场，它的主要竞品将直接指向小鹏G6、零跑C11、深蓝S7以及特斯拉Model Y等热门车型。

Q&A

Q1：比亚迪宋Ultra EV的超级闪充技术有多快？

其超级闪充技术可实现极速补能，5分钟即可将电量从10%充至70%，充至97%仅需9分钟。即使在零下30摄氏度的极寒环境下，也仅需12分钟。目前，比亚迪超充网络已覆盖全国312座城市，拥有5979座超级闪充站，并计划于年内向欧洲及海外市场扩展，构建全球充电服务体系。

Q2：比亚迪宋Ultra EV的续航里程是多少？

宋Ultra EV提供两种续航版本：搭载68.4千瓦时电池的车型CLTC续航为605公里；搭载82.7千瓦时电池的车型CLTC续航可达710公里。全系标配最新的刀片电池2.0，共四个配置，价格区间为15.19万至17.99万元，兼顾长续航与高性价比。

Q3：比亚迪宋Ultra EV有哪些智能驾驶功能？

其高配版本可选装“天神之眼B”高阶智能驾驶系统，该系统配备车顶激光雷达及共计27个传感器，支持高速与城市道路的L3级智能辅助驾驶，并具备自动泊车功能。此外，车辆全系标配DiSus-C智能车身控制系统，能实时调节减震阻尼，有效提升驾乘舒适性与操控稳定性。