天舟十号创纪录发射 在轨停靠一年搭载设备数量最多
来源：环球时报
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5月11日，文昌航天发射场再次见证了中国航天的坚实步伐。长征七号遥十一运载火箭托举着天舟十号货运飞船顺利升空，飞船精准进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。随后，天舟十号成功对接于中国空间站天和核心舱的后向端口。恰逢长七火箭在文昌首飞成功十周年，天舟系列货运飞船也迎来了“十战十捷”的辉煌里程碑。
天舟十号船箭组合体垂直转运。（张翰摄）
运载火箭持续向“新”
本次发射是长征七号运载火箭的第11次飞行任务。经过多次实战锤炼，长七火箭的技术状态已高度成熟稳定。然而，研发团队并未满足于此，仍在持续优化其可靠性与使用维护性，通过技术迭代来适应未来更多元、更复杂的航天发射需求。细心的观察者可能已经发现，此次发射的长七火箭外观更为简洁，通体呈现白色，取消了以往箭体上的蓝色和红色线条。这看似简单的涂装变化，其背后恰恰是中国航天技术持续精进与创新的一个缩影。
最初的蓝红配色，主要目的是为了让火箭在飞行过程中更为醒目，便于地面光学设备进行跟踪与测量。随着火箭自身产品技术的进步，许多测控、定位任务已可由箭上设备自主完成，对地面光学测量的依赖度大大降低。这一改进不仅简化了发射流程，降低了任务成本，也使发射前的准备工作效率得到显著提升。
不仅如此，本次长七火箭还搭载了一套名为“扁鹊”的箭上智能故障诊断与处置系统。这套系统具备故障诊断、弹道重规划和制导姿控重构三大核心功能。简而言之，它能在火箭飞行过程中实时监测发动机等关键部件状态，融合分析位置、速度、姿态等多维参数，并快速给出科学的诊断结果。测试数据表明，其在线诊断时间仅需数百毫秒。对于下一代火箭所追求的“智慧飞行”和“重复使用”两大关键技术方向而言，此次“扁鹊”系统的成功演示验证，无疑为未来发展奠定了至关重要的技术基础。
提供“小时级”太空速递服务
成功对接后，天舟十号与空间站组合体形成了“三舱两船”的构型。作为目前世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，天舟十号承担着物资补给、支持空间科学实验、下行废弃物以及最终受控陨落等多项关键任务。在停靠期间，它还能协助空间站进行轨道维持和姿态调整。
此次天舟十号携带的上行物资总重近6.2吨，可谓“货舱满满”。这些物资主要用于保障后续神舟二十三号、二十四号航天员乘组的在轨工作与生活，以及空间站的日常运营维护，涵盖了航天员系统、空间站系统、应用任务等领域的220多件（套）货物。此外，飞船还为空间站补加了700公斤推进剂。
值得一提的是，本次的“太空快递”中不乏新鲜滋味。苹果、青提、蟠桃等新鲜果蔬，以及冷冻牛排、鸡翅等食品一同上行，显著丰富了航天员的食谱选择，提升了在轨生活的就餐体验。在食品配置上，任务团队还特别参考了乘组成员的个人口味偏好与家乡风味，增加了个性化定制食品的比例。
除了“装得多”，天舟十号还实现了“送得快”。针对一些需要低温保存的生物样品对运输时效性的苛刻要求，研制团队精心设计了一套“小时级”的天地速递方案。具体做法是，在飞船转运至发射塔架后，临发射前才将这些珍贵样品装入飞船的专用“太空冰箱”中。待飞船与空间站快速对接后，航天员便能第一时间取出使用，最大程度确保了实验样品的“新鲜度”与活性。这无疑是天舟货运飞船物资运输保障能力迈向精细化、高效化的一个生动体现。
另一个显著变化是，天舟十号计划在轨停靠时间长达一年，这将创下天舟系列飞船在轨驻留时间的新纪录。回顾以往，从天舟二号到五号，停靠时间大约在6个月左右。从天舟六号开始，随着上行运输能力的提升，发射频次从两年四次调整为两年三次，单艘飞船的停靠时间也相应延长至9到10个月。此次天舟十号将这一时间进一步拉长至12个月。
停靠时间的延长，意味着每艘货运飞船能为空间站提供更长时间的物资和推进剂保障，从而有助于降低整体发射频率，节约空间站的长期运营成本。当然，这对飞船自身的在轨长期可靠性也提出了更高要求。为此，研制团队在既有成熟技术基础上，从系统功能到平台设备都进行了全面的优化设计和充分的在轨验证，以确保天舟十号能够圆满完成长达一年的在轨“值守”任务。从天舟一号到十号，从密封舱容积的扩大到交会对接时间的缩短，每一个数字变化的背后，都凝聚着中国航天人对“装得更多、送得更快、飞得更稳”这一目标的不懈追求。
搭载第3套新款舱外航天服
本次天舟十号的货物清单中，包含了不少“重磅”项目。其中，第3套新款舱外航天服的上行，将实现对空间站原有舱外服的全面替换与升级。为更好地满足航天员在轨锻炼需求，飞船还搭载了一台新型太空跑台，其优化的主体结构和可更换单元设计，既提升了跑步体验，也支持在轨维修维护。
此外，本次任务搭载了6项空间科学实验载荷，是空间站建造以来单次搭载载荷数量最多的一次。空间应用系统总计上行67件产品，总重约768.2公斤。在这些载荷中，由香港科技大学牵头研制的轻小型高分辨率温室气体点源协同探测载荷尤为引人注目。它能够精准测量全球中低纬度重点排放源的二氧化碳和甲烷浓度，为我国的“双碳”行动提供关键数据支撑，也为全球应对气候变化贡献中国智慧与中国方案。
在空间生命科学实验方面，本次任务支持开展5项重要前沿研究，包括探究空间环境对哺乳动物早期胚胎的损伤机制、失重性骨丢失及心肌重塑的蛋白稳态调控机制，以及利用干细胞构建“人工胚胎”并在空间微重力环境下发育的研究等。这些研究不仅关乎人类未来长期太空驻留的生殖健康与生命保障，也触及对生命起源与发育本质的深层科学探索。任务设计构建了一个从斑马鱼胚胎到小鼠胚胎，再到“人工胚胎”的完整发育研究链条，形成了覆盖从低等脊椎动物到高等哺乳动物的太空胚胎发育研究体系。
载荷数量的显著增加，对货运飞船的装载布局设计、接口匹配、环境保障和飞行安全都提出了更高要求。为此，研制团队在地面阶段进行了大量严谨的验证工作，针对每一项载荷的安装固定方式、供电通信接口以及力学、热学环境适应性等，都进行了反复的测试与优化，确保在多载荷、复杂任务状态下，飞船的整体性能依然保持高度稳定可靠。
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