小米寻天品牌首款增程SUV YU9最新谍照曝光
小米汽车新动作：独立子品牌“寻天”与增程SUV谍照曝光
昨天下午，汽车圈开始热闹起来。多位知名博主，像@SugarDesign和@新出行贺磊，接连晒出了一组小米第三款车型的重磅谍照。这款内部代号为“昆仑N3（YU9）”的增程SUV，看来已经离我们不远了。
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@SugarDesign放出的图片尤其引人遐想。照片显示，这款新车竟然配备了可升降的车顶结构。车顶升起后，内部空间预计能直接变身，满足房车的使用需求。这位博主还透露了一个关键信息：新车很可能将归属于一个全新的品牌“SKYNOMAD”。
另一边，@新出行贺磊的谍照则像一份清晰的“产品图谱”。画面里，除了我们已经熟悉的小米YU7和YU7 GT，另外三款覆盖着伪装的车型也一并亮相。从上到下，它们依次被标注为七座版YU9、升顶版YU9和五座版YU9（当然，这些命名仅供参考，最终还需官方确认）。这相当于一次性展示了小米SUV家族的完整阵容。
信息还在不断补充。博主@小宇不膨胀带来了更深入的解读：SKYNOMAD确实是小米汽车新注册的独立子品牌，中文名定为“寻天”，直译过来就是“天空游牧者”，意境十足。
根据目前的消息，“寻天”品牌的定位会略低于小米主汽车品牌。它的使命很明确，就是专门承载增程式家用SUV产品线，瞄准家用、长途和户外出行市场。这正好与小米SU7、YU系列所代表的纯电性能车路线形成区隔。而网传的“昆仑”系列三款增程SUV，正是该品牌的首批作品：
昆仑10：主打紧凑灵活的小五座家用SUV
昆仑20：空间更宽敞的大五座SUV
昆仑30：满足多人口家庭需求的大七座SUV
值得注意的是，为了强化品牌独立性，新车在车尾和方向盘上都会换上专属的SKYNOMAD标识，不再使用小米车标。“寻天”全系采用增程动力，直接对标理想L7/L8/L9系列。网传的价格区间定在20万至45万元，入门版甚至有望下探到20万以内。此外，还有一款代号“曼岛”的升顶户外房车，定位高于昆仑系列，同属SKYNOMAD旗下的高端产品线。
这些传闻并非空xue来风。查询商标信息可以发现，小米科技有限责任公司已经申请了数十件“寻天”相关商标，覆盖多个类别。其中，在“运输工具”这一核心分类下的申请，最早日期可追溯到2023年4月3日。这说明相关布局早已启动。
实际上，小米YU9的测试车谍照此前已多次被捕获。从已有画面看，它延续了小米汽车的家族化设计语言，标志性的水滴形后视镜清晰可见。车尾部分，新车采用了竖状尾灯设计，并且有望配备上下对开的“天地门”式后备箱，兼顾了实用与格调。
公司高层的动态也侧面印证了新车的推进。小米集团副总裁张剑慧此前在微博分享了一张工作图片，其中清晰可见象征车辆通电的蓝色小灯已经点亮，暗示测试工作正在紧锣密鼓地进行中。
关于车身尺寸，目前信息指向YU9将是一款名副其实的“大块头”。其车长有望超过5.2米，车高也可能在1.8米左右，气场十足。德意志银&行此前发布的研报也提到，小米汽车计划在2026年推出一款大型D级混动SUV。此外，有消息称小米今年初步计划推出4款新车，包括SU7的改款和行政版，以及一款增程五座SUV和一款增程七座SUV。看来，小米汽车的2024年，注定是产品密集落地的一年。
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小米汽车2026年4月交付量突破3万台，累计24个月交付量超65 5万台。销售网络持续扩张，全国门店达495家，覆盖143城，服务网点增至286家。新一代SU7锁单6万台，已交付2 6万台；小米YU7上市10个月累计交付23 1万台，整体增长势头强劲。
小米汽车4月交付量突破3万台，环比增长50%，前四个月累计交付超10 9万辆。渠道持续扩张，门店增至495家，服务网点达286家。高性能新车YU7GT将于5月底亮相，采用双电机四驱，最大功率1003马力，续航705公里，预计售价45-50万元。公司全年目标为交付55万辆，将通过新产品投放和渠道拓展推动增长。
小米汽车推出全新子品牌SKYNOMAD，主攻增程式SUV市场，与主品牌纯电路线形成互补。双品牌战略旨在保持主品牌高端纯电形象，精准服务不同用户群体，并实现市场风险隔离。新品牌需承担每月至少2万辆的交付重任，其市场表现将直接影响小米汽车全年目标的达成。
小米汽车4月交付量突破3万台，环比增长约50%。自SU7发布以来，30多天内已交付2 6万台。过去24个月累计交付总量超过65 5万台，展现出强劲的增长势头和规模化交付能力。
小米汽车宣布2026年4月交付量超3万台，全国门店达495家，覆盖143城，5月计划新增2家门店。服务网点已有286家，覆盖165城。过去24个月累计交付超65 5万台，SU7锁单6万台、交付2 6万台，YU7上市10个月交付23 1万台，呈现持续增长态势。
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