5月8日，昆仑万维董事长兼总经理方汉在凤凰网财经专访中，提出了一个引发行业深思的论断：豆包手机从诞生之初，其发展路径就面临根本性挑战，核心症结在于缺乏自主可控的销售与分发渠道。他进一步剖析，这款手机上市后迅速遭遇主流手机厂商的集体抵制，几乎被排除在主流市场之外。在中国智能手机生态中，操作系统是厂商构建护城河、掌握用户入口与数据的关键。豆包手机的境遇，恰恰从反面印证了，在高度成熟的硬件市场中，渠道掌控力依然是决定产品生死存亡的核心要素。

除了对手机渠道的深刻洞察，方汉也对当前热议的“车机生态”前景表达了审慎观点。他并不认同智能汽车能够接棒手机，成为下一代占据用户时长的“超级渠道”。其判断基于清晰的用户行为数据：中国人均每日用车时间普遍不足1小时，这与人们日均数小时沉浸于手机、电脑等移动或固定终端的使用时长形成鲜明对比。中国用户的出行与生活模式，决定了汽车在多数场景下仍是“从A点到B点的工具”，而非持续性的内容消费与交互平台。尽管智能汽车拥有大屏显示和持续供电的优势，但在用户最根本的“随时随地便携使用”需求面前，这些优势难以转化为足够的渠道吸引力。因此，汽车在方汉看来，尚不具备定义“大渠道”的用户基础与使用黏性。

回顾事件背景，此前字节跳动旗下AI品牌“豆包”与中兴通讯达成合作，于2025年12月1日联合发布了搭载豆包手机助手技术预览版的工程样机——努比亚M153，并进行了小范围市场试水。该机型在硬件配置上颇具竞争力，采用了当时顶级的骁龙8至尊版移动平台，并配备了6.78英寸自适应刷新率LTPO屏幕以及6000mAh大容量电池，保障了基础性能体验。

需要明确的是，豆包手机助手并非普通的预装应用程序。根据官方定义，它是豆包AI大模型能力与手机厂商操作系统进行深度系统级融合的产物。通过获得手机厂商的系统底层授权，豆包助手旨在实现更深度的智能交互、更便捷的服务直达与更个性化的用户体验。在合作产品推出前后，字节跳动方面也多次通过公开渠道，就豆包手机助手的数据安全、运行稳定性及隐私保护机制向公众与市场进行了详细的说明与承诺。