我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产工作迎来重要节点。近日，该机型的第四架批产机在珠海金湾机场圆满完成生产试飞，标志着这款具备世界级水平的大型特种航空装备平台正按计划稳步推进，为后续交付用户单位奠定了关键基础。

此次生产试飞任务于4月29日顺利执行。在首飞机组的操控下，飞机平稳起飞并进入预定空域。经过近一小时的空中验证，飞机各项飞行性能表现优异，最终实现平稳着陆。整个试飞过程中，机组严格依据任务清单完成了对飞机各系统的全面检查，飞机整体状态良好，各分系统工作稳定可靠，充分验证了AG600飞机的设计成熟度与批产制造质量，为后续的正式交付与实战化应用提供了坚实保障。

AG600“鲲龙”的核心性能与多用途设计

AG600“鲲龙”是我国为应对森林火灾扑救、海上快速救援等国家重大应急需求，而首次自主研制的大型特种用途水陆两栖飞机。它不仅是中国大飞机“三剑客”之一，也是目前全球在研最大的水陆两栖飞机，成功融合了航空器与船舶的设计特点，真正实现了“陆上起飞、水上起降”的独特多功能性。

在核心性能指标上，AG600飞机最大起飞重量高达60吨，展现出卓越的载荷能力。其最大航程超过4500公里，最小平飞速度维持在每小时220公里。最为突出的能力之一是其强大的汲水功能，单次可载水12吨，这使其在执行森林航空消防灭火任务时，能够实现快速抵达、精准投送，极大提升了灭火效率。除核心的灭火与救援功能外，该机型还可广泛应用于海洋环境监测、岛礁物资补给、海上通信中继等多种非战争军事行动与民用任务，是一款技术先进、用途广泛的大型航空应急救援装备平台。