近日，有消息传出，自动驾驶解决方案提供商千里科技正计划与北汽集团成立合资公司，相关方案预计将在年内落地。与此同时，千里科技旗下智能驾驶公司千里智驾的首席执行官陈奇也被曝即将离职。这一系列变动引发了业界对自动驾驶行业格局与公司战略调整的关注。

据知情人士透露，千里科技与北汽的合资计划，其核心目的在于弱化公司身上自带的“吉利系”标签，以争取更多来自其他汽车制造商的订单。该计划实际上在去年千里智驾公司成立后不久便开始酝酿。内部观点认为，公司“不能只做吉利的生意”，要实现规模化发展，就必须向更广阔的市场证明自身技术的普适性与竞争力。

高层人事变动与业务扩张同步

在推进合资事宜的同时，千里智驾的管理层也发生变动。CEO陈奇即将离职，据称这更多是个人选择，其离职后或投身于具身智能领域的创业。陈奇在任时，与来自华&为车BU的前总裁王军共同担任千里智驾的“双CEO”。王军目前身兼千里科技联席总裁及千里智驾董事长、CEO数职。此外，有内部工程师表示，春节后，团队中部分从极氪合并过来的、有华&为背景的中层干部也相继离职。

业务进展与市场表现

自2025年底发布战略至今年3月，千里智驾的业务取得了显著进展。其智能驾驶方案已覆盖多达17款车型，主要集中在吉利集团旗下品牌，包括极氪、领克和银河，累计装车量已达到46万台。今年4月，千里科技在北京举办了AI战略发布会，联席董事长赵明展示了与合作伙伴共同打造的两款“游心”系列车型，涵盖轿车与SUV，定位在20万至40万元价格区间，展现了其在“AI+车”战略下的最新商业化成果。