近日，加州空气资源委员会（CARB）的一份公开监管文件，首次详细披露了特斯拉Semi纯电动半挂卡车的核心电池规格与性能参数。这份文件为关注商用电动车技术进展的行业人士和潜在用户提供了官方数据参考，揭示了这款旨在革新长途货运领域的电动卡车在续航与能效方面的具体表现。

根据文件信息，特斯拉Semi提供了两种续航版本。其中，长续航版搭载了容量高达822kWh的电池组，其预估续航里程超过500英里（约804.7公里）。标准续航版的电池容量则为548kWh，预估续航约为325英里（约523公里）。两个版本均采用了NCMA（镍钴锰铝）四元锂离子电池技术，这是一种旨在提升能量密度和稳定性的先进电池化学体系。

核心性能与能效数据

除了电池容量，文件还列出了其他关键性能指标。在动力方面，长续航版的峰值功率达到800kW，标准续航版为525kW，这为重型卡车的起步、爬坡等工况提供了充足的动力保障。值得注意的是，两款卡车的能效表现一致，均约为1.7 kWh/英里，这一数据对于评估其运营经济性至关重要。

售价与车辆规格

在售价方面，监管文件显示长续航版的预计售价为29万美元（约合软妹币197.7万元），标准续航版为26万美元（约合软妹币177.2万元）。两个版本的总车重（GVW）均为82000磅（约37195千克），符合北美重型卡车的标准规范。这些信息的披露，使得车队运营商能够更清晰地进行成本与收益测算。

此次数据的公开源于汽车制造商向CARB申请零排放车辆认证的标准流程。作为加州的空气质量监管机构，CARB颁发的执行令会成为公开文件，从而让特斯拉Semi这类备受瞩目的产品技术细节得以呈现。这标志着电动卡车从概念走向大规模商用化过程中的又一个透明化节点。