近期，中日航空市场持续呈现收索态势。最新数据显示，2026年4月，中国大陆飞往日本的航班量出现显著下滑，多条航线运营受到影响，市场复苏迹象尚不明朗。

根据航班交通数据统计，2026年4月，共有30条中日航线取消了全部航班。当月，中国大陆赴日实际执行的航班量仅为2554班次，与2025年同期相比，大幅下降了54.4%。这一同比降幅较3月份进一步扩大了4.3个百分点，显示出市场下行压力仍在持续。

航线取消范围广泛，量价齐跌态势明显

4月份的市场表现呈现出“量价齐跌”的特点。航线取消并非局限于单一航空公司或少数航点，而是覆盖了多家航司及多个目的地，对两国间的航空出行造成了直接影响。尽管全月取消的航线数量较3月份有所减少，但实际执飞的航班班次依然处于下降通道，赴日航空市场并未出现预期的回暖信号。

对比三月数据，市场收索曾更为剧烈

将时间线拉回一个月前，可以更清晰地看到市场变化的轨迹。2026年3月，中日航线的收索程度更为显著。当月，有多达53条航线取消了全部航班。在原计划飞往日本的航班中，累计取消航班数达到2691个，整体取消率高达49.6%。3月份中国大陆赴日航班量的同比降幅达到了63.4%，其中部分主要枢纽机场受影响尤为严重，例如大阪关西机场的中日航班量骤减73%，东京成田机场也减少了46%。

连续两个月的低迷数据表明，中日航空市场正经历一段调整期。航线网络的收索与航班班次的大幅减少，反映了当前市场需求的波动与运营策略的调整。后续市场能否企稳回升，仍有待进一步观察。