为优化城市公共空间使用效能，规范非机动车停放管理，北京市近期依据最新修订的《北京市非机动车管理条例》，全面启动了废弃非机动车专项清理整治工作。本次行动由市交通委、市城管执法局、市公安交管局等多部门联合实施，核心目标是清理长期占用道路、人行道及公共区域的“僵尸车”，释放被无效占用的公共资源，并同步规划增设停车设施，以系统性缓解市民停车难问题。

执法人员在工作中，主要依据车辆外观严重锈蚀、轮胎干瘪缺失、关键部件损坏、长期未移动以及缺少合法号牌等多项特征，综合判定其为疑似废弃车辆。在牛街、广安门内、安定门内等多个街道社区，工作人员对排查出的车辆进行了详细的信息登记，并现场张贴统一的《清理告知单》，明确公示与认领期限。根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，所有公示满7日后仍无人联系认领的车辆，将被视为无主废弃非机动车，由相关部门统一清运并进行环保规范化处置。

重点区域深度治理与空间资源回收

本年度治理行动重点围绕地铁站周边、中小学校、医院、旅游景点、商业综合体、交通枢纽等市民反映强烈的160处关键区域展开。通过持续摸排与集中清理，城管执法部门已累计清移各类废弃自行车、电动自行车等超过1900辆，显著腾退了被长期占用的公共区域，改善了市容环境与通行秩序。

源头疏导：停车泊位规划与建设同步推进

为从根源上改善非机动车停放条件，北京市交通部门遵循“应划尽划、按需施划”的指导原则，在全市范围内积极推进停车泊位的新增与优化工作。统计数据显示，截至4月末，北京市已在道路两侧及公共区域新增施划非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。这一举措有效补充了重点区域的停车供给，使停车供需矛盾得到了切实缓解。