MONTX品牌携两款概念车亮相北京车展 诠释全域跨界出行新理念
在刚刚落幕的第十九届北京国际汽车展览会上，广汽领程旗下的全新品牌MONTX（中文名：领越）正式登台。这个将自身定位为“全域跨界新物种”的品牌，以“领现在，越未来”为核心，目标直指为用户打造一个能无缝覆盖工作、生活、城市与荒野的全场景出行方案。品牌首席执行官杜培源在发布会上的一席话，点明了其初衷：“用户需要的早已不只是一台交通工具，更是一种能在不同生活场景间自由切换的能力。MONTX的诞生，正是为了回应这种时代性的需求。”
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作为品牌理念的先锋展示，MONTX带来了两款极具碘伏性的概念车——P10与V10，它们从不同维度诠释了何为“全域跨界”。
P10：从地面到天空的立体出行平台
P10被定义为“全域立体出行平台”，其野心在于将传统皮卡升级为一套支持地空双栖的未来装备。整车采用冷峻的“战机灰”涂装，搭配铠甲式强化纹理，视觉上充满力量感。车顶独特的“雨林线”设计，与车斗内那具裸露着碳纤维骨架的载人飞行器形成了强烈对比，恰恰展现了“重与轻”、“地与空”的矛盾美学。
技术层面，P10搭载了四轮分布式驱动电机与精密的底盘扭矩矢量控制系统，足以轻松应对泥泞、沙石、雪地等复杂路况。而更突破性的构想在于车斗：那具飞行器可以自动升空，实现车与飞行器的协同作业，将出行维度从二维地面真正延伸至三维天空。这背后的逻辑很清晰：让那些曾经“不可抵达”的远方，变得触手可及。
V10：为数字游民打造的移动整备舱
另一款概念车V10，则精准瞄向了数字游民群体。它以“全域移动整备舱”为概念，试图重新定义移动居住的边界。方正饱满的车身设计，在工业美感与实用主义之间取得了平衡。其独特的“四开式”尾门是一大亮点，通过下翻、对开、上掀三种模式的组合，能在瞬间消融车体与自然环境的界限。
车内采用了三段式模块化布局，凭借可编程的空间设计，实现了“移动办公室”、“社交沙龙”与“睡眠舱”模式的无缝切换。一项独创的“线控滑移方向盘”技术，甚至打破了左右舵的物理限制；在驻车时，方向盘可以完全隐藏，从而释放出完整的起居空间。此外，V10还内置了洗漱系统与基础卫浴设施，并能通过时间感知自动调节舱内环境。从清晨需要专注的工作模式，到深夜静谧的睡眠模式，整个切换过程无需用户干预，场景转换悄然完成。
开放共创：将产品定义权交给用户
除了前瞻的概念车，发布会现场更引人注目的是MONTX宣布启动的“牛马野逍遥”用户共创计划。品牌设立了百万级共创基金，前所未有地将产品定义权、设计权与研发参与权向用户全面开放。杜培源指出了当前市场的痛点：传统房车笨重不实用，轻客改装往往粗糙，而越野车又普遍缺乏生活设施。他认为，解决这些痛点的答案不在工程师的闭门造车中，“真正的好车，应该由用户来定义。”
该共创计划涵盖了空间布局、办公模块、储能系统、智能交互等全维度的创新，用户的奇思妙想一旦被采纳，将有机会直接落地为量产配置。作为计划的联合发起人，环球旅行博主FREEROAD自由公路分享了他的期待：“我们要的从来不是简单的代步工具，而是一台能办公、能居住、能越野的全能座驾。这个计划的价值，就在于把天马行空的‘脑洞’变为现实，让工位可以安在沙滩上，让家能够安在星空下。”
从P10的地空双栖构想，到V10的移动场景重构，再到以开放生态为核心的“用户共创”模式，MONTX这个新品牌正以“全域跨界新物种”的鲜明姿态，挑战着传统出行方式的固有边界。它试图传递一个清晰的信号：未来的出行工具，不应再被禁锢于单一功能的标签之下，而应进化成为连接事业与生活、穿梭于城市与荒野之间的自由纽带。这场亮相，不仅仅是一次产品发布，更像是一份面向未来的出行宣言。
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