近日，宝马集团发布的2026年第一季度财报显示，其税前利润同比大幅下滑约25%。与此同时，宝马在中国市场的销量份额与电动车销售占比均出现显著下滑，引发了业界对其在华战略的广泛关注。
数据显示，宝马在中国市场的全球销量占比已从峰值时期的33.5%降至今年一季度的25.5%左右。更值得注意的是，宝马在中国市场的电动车销售占比仅为6.6%，远低于其在欧洲市场25.3%的水平。这一系列数据表明，宝马在中国这个全球最大的汽车市场正面临严峻挑战。
CEO暗指市场同质化趋势
在近期举行的财报电话会议上，即将卸任的宝马集团首席执行官齐普策分享了他对中国市场的观察。他提到，在参观近期中国的一次车展时，发现市场上部分车型在技术和产品呈现上趋于同质化，更强调功能堆叠而非系统整合能力。
齐普策对分析师们坦言，汽车市场应该保持多元化，包括不同的动力系统、车型和价格区间，而非集中在单一的技术路径。他明确表示，如果整个产业集中于单一技术路径和产品形态，那将是“令人担忧的”。这番言论被外界解读为对当前中国新能源汽车市场发展模式的一种隐晦评价。
增长模式面临新考验
尽管宝马管理层不断强调中国市场的重要性，但该公司在电动化转型和市场竞争中的表现却引发了投资者的疑虑。在利润下滑与市场份额收索的双重压力下，宝马的增长模式正面临着一场新的考验。
目前，宝马如何调整其在中国市场的产品策略与电动化步伐，以应对本土品牌的激烈竞争和市场变化，将成为其未来发展的关键。业界普遍关注，这家德国豪华汽车制造商能否在保持品牌特色的同时，找到适应中国市场需求的新平衡点。
