近日，我国遭遇了大范围的雾霾天气，多地出现了严重的雾霾天气，致使空气污染严重。北京更是达到了6级重度污染，致使患呼吸道疾病的病人增加，日前，治理雾霾天气摆上了台面，北京市出台了全国第一份治理雾霾的标准，那么我们该如何治理雾霾天气呢？
如何治理雾霾天气
说到雾霾的治理，首先得摸清它的“底细”。官方分析通常将最大污染源指向汽车尾气，这当然是重要一环。但若追根溯源，问题或许更立体：其一，我国内蒙古中西部地区的沙漠化问题，为季风提供了大量“原材料”，这些沙尘随风东移，成为笼罩中东部、东北部地区雾霾中不可或缺的凝结核。其二，便是众所周知的汽车尾气排放。以北京为例，汽车保有量巨大，其排放的氮氧化物、硫化物等，持续对城市空气构成压力。其三，城市的设计布局也可能在无意中“添堵”。如果高层建筑恰好阻挡了城市主要的通风廊道，导致空气流通不畅，形成涡流，那么污染物的扩散和更新自然会变得困难。
他山之石，可以攻玉。在治理雾霾这条路上，国际上确实有不少值得借鉴的经验。
英国
自行车代替汽车
英国的治霾史可追溯至1956年的《清洁空气法案》，其核心是向煤炭“开刀”。政府不仅大规模改造居民传统炉灶，推行冬季集中供暖，还将发电厂等燃煤大户迁至郊区，并立法要求工厂修建更高的烟囱。
到了20世纪80年代，治理焦点转向汽车尾气。政府强制新车加装催化转化器，并通过征收高昂的进城费、停车费来管控私家车流量。与此同时，新能源汽车、公共交通和绿色交通得到了大力扶持。伦敦计划在2026年前建成2.5万套电动车充电装置，并通过购车返利、免碳排放税、免费停车等政策吸引消费者。自行车交通也被提升到新高度，12条自行车高速公路的规划便是例证。政策推行者身体力行，2009年，首相卡梅伦被拍到骑自行车上班，副首相克莱格则选择乘坐地铁。
绿化带是城市3倍
绿化是另一大武器。在伦敦，人均绿化面积高达24平方米。更关键的是，城市外围那条面积达数千平方公里的环形绿化带，规模几乎是城市本身的三倍。这些努力效果显著，如今伦敦的浓雾天数已从百年前的每年约90天，锐减至不足10天。
可用手机查污染
信息公开与公众参与同样重要。英国官方平台不仅实时发布伦敦地区的空气质量数据、各污染物浓度及趋势图，还开发了基于Google Earth的图层。公众通过电脑或手机APP，就能直观查看全国所有监测点的污染数据，实现了环境信息的触手可及。
美国
划区域管理
美国则采用了区域环境管理框架，打破了行政州的界限。他们根据地理和社会经济因素，将全国划分为十个大区进行统一管理。环保机构被赋予立法、执法和处罚权，通过强制手段与监测、技术改进相结合的方式推进工作。例如，加州通过实施严格的大气质量管理计划，综合运用排污许可、信息公开等手段，终于在20世纪80年代成功降低了洛杉矶地区的臭氧浓度。
1990年，随着《清洁空气法案》修正案通过，臭氧污染严重的各州联合成立了“臭氧传输协会”，制定并推行跨区域的减排标准，覆盖美国20多个州及加拿大东部各省，取得了显著成效。
实时监测小颗粒
对于细颗粒物PM2.5，美国的管理策略突出表现为：严密监控、实时公开、立法规范。全国设有数千个监测站点，环保署官网每小时更新空气质量指数（AQI），其中PM2.5数据是重中之重。为了直观，网站用六种颜色标示污染程度：从代表“良好”的绿色，到表示“危险”的酱红色，一目了然。公众还可以订阅特定地区的空气质量邮件通知。
说到底，雾霾的治理绝非政府单方面的责任。如果政策在奋力向前，而社会个体的环保意识却未能跟上，甚至背道而驰，那么任何治理都难以触及根本。唯有当保护环境成为人人内化于心的共识与行动时，驱散雾霾、重现蓝天的目标才能真正实现。
