上海江南造船博物馆导游词

欢迎各位，今天我们将一同探访上海江南造船博物馆。

坐落于上海市鲁班路600号的这座博物馆，拥有1800平方米的展厅，其内容之厚重，足以让人屏息。它系统展示了江南造船厂自1865年建厂以来的漫长历程，馆内459张老照片、77件实物与21件船模，共同构筑起一部跨越三个世纪的科技与工业史诗。作为上海唯一具备如此时间跨度的大型工业博物馆，这里珍藏的，是由江南造船厂创造的无数个“第一”与民族骄傲。现在，就让我们推开历史的大门，走近这部中国近现代工业史的鲜活缩影。

历史馆：百年沧桑的起点

首先步入的，是再现江南造船厂发展的历史馆。目光所及之处，入口正前方陈列着馆内的第一件重要展品——李鸿章的照片，以及他在1865年奏请建立江南机器制造总局的奏折。正是这份奏折，拉开了江南造船此后140余年波澜壮阔历史的序幕。细看下去你会发现，随着历史潮流的起伏，这家企业的名称竟经历了八次更迭，才最终成为我们今天所熟知的江南造船集团。

转过身，不妨看看右手边这门清朝铁炮。它的出土本身就是一个故事：2001年5月8日，江南造船厂在扩建工地开挖时，于地下约5米深处发现了它。令人惊叹的是，虽历经百年埋藏，这门铁炮依旧保存完好，雄风犹存，静静诉说着往昔。

继续向前，展厅中央的那个“大家伙”一定会吸引你的注意。那是1888年由江南制造总局制造的中国最早阿姆斯特朗后膛钢炮的仿制品，按照1:1.5的比例精心还原。其原物现存于浙江省乍浦九龙山南湾炮台遗址，属于省级重点保护文物。眼前这台9英寸阿姆斯特朗式250磅子后装线膛炮，配有液压制退的弹性炮架。这类架退炮分短、中、长三式，最大射程可达11,000码，炮身最重达25吨。到1898年为止，共生产了19门，主要用于要塞防御。

环顾这个展区，墙上还陈列着记录江南造船厂诸多“国内第一”的历史照片：第一台车床、第一批后膛枪图纸、第一台钢炮，还有中国最早的无烟火药。提到无烟火药，就不得不引出下一个展区里你将看到的人物——近代科学家徐寿的肖像。1871年，徐寿出版了我国第一本无机化学教材。同年，正是在他的倡议下，格致书院得以创立，这便是今天格致中学的前身。

时间来到1874年，江南制造局设立龙华火药厂，徐寿及其次子——我国近代杰出的兵工专家与翻译家徐建寅，开始投身于中国最早的火药研制事业。1900年庚子事变后，外国停止向中国供应火药，徐建寅毅然肩负起从设计、安装到试制的全部重任，成功生产出黑色火药。随后，他又在钢药厂成功试制出无烟火药。然而，天妒英才，1901年因实验室意外爆炸，徐建寅不幸罹难，成为中国近代第一位为科学事业捐躯的科学家。

珍贵影像与技术飞跃

现在让我们稍作停留，继续参观。

在一号展馆的第四展区，有两幅历史图片绝对不容错过。右边悬挂的是1937年交付海军部第一舰队作为旗舰的“平海”号巡洋舰图片，此时江南造船总局已更名为江南海军造船所。该舰舰长360英尺，宽39英尺，深22英尺，吃水13英尺，排水量达2400吨。但它的命运令人扼腕：同年9月，在防守江阴要塞时被日军击沉。另一幅图片则展示了江南造船厂于1914年建成的2733千瓦蒸汽机，这台当时国内最大的船用主机，曾装备于中国最早的万吨级货轮“官府”号，直至上世纪30年代才退役。

一路走下去，在第五展区，你可以看到上世纪30年代建成的“江鹤”号、“江凤”号等5架水上飞机的飒爽英姿。旁边的图片则记录了江南造船所在抗日战争胜利后的一项突破：应用电焊分段制造船体技术建成的“民铎”号川江客货轮。这项成果，标志着我国船舶焊接技术取得了一大飞跃。从这一幅幅珍贵的影像中，我们看到的不仅是江南造船厂的成长轨迹，更是中国船舶工业技术进步与实力攀升的缩影。

在一号展馆的出口处，陈列着一个江南造船厂厂门遗址的复制模型。这个模型定格了上海解放前夕，江南造船厂的破落景象。当时，国民党海军在撤离时带走了所有能搬动的设备，对于无法带走的厂房和仓库，则悉数炸毁。这个曾经创造过无数历史辉煌的百年大厂，在时代的跌宕中，无奈地陷入了困境。