长安汽车发布“海纳百川”第二阶段：加速全球化全业务布局
四月二十五日，北京国际车展的舞台上，长安汽车正式揭开了“海纳百川”计划的第二阶段。如果说第一阶段是扬帆起航，那么这一阶段，无疑标志着航程的全面深化与提速。其核心，依然围绕着长期主义、本地深耕、体系协同与ESG融合发展这几个关键词展开。但目标更为清晰：推动企业的全球化进程，从过去相对单一的整车出口模式，彻底转向一条覆盖研发、制造、营销、服务等全价值链的综合型发展路径。
这份雄心，建立在已经颇具规模的基盘之上。数据显示，截至目前，长安汽车在海外布局的制造基地已达二十二个，年总产能规模攀升至三十五万辆。其产品网络更是遍及全球一百一十八个国家和地区。基于此，长安汽车设定了明确的阶段性目标：到二零二五年，海外销量要冲击六十三点七万辆；而展望二零三零年，其力争实现一百五十万辆的销量，并向一百八十万辆的高目标发起挑战。
目标宏大，路径则需精准。在产品开发策略上，长安汽车进行了关键升级，采用了“全球原生设计+区域定制优化”的双轨并行模式。简单来说，就是既要打造具有全球普适竞争力的“拳头”车型，又要针对不同区域市场的具体偏好进行精细化调整，确保产品力能真正落地。
这一切的背后，离不开强大的技术体系作为支撑。长安汽车聚焦于两大核心平台：“长安蓝鲸超擎”混动技术平台与“长安天枢智能”系统平台。其中，“长安天枢智能”系统已经展现出高阶的安全能力，例如实现了车辆在爆胎后的稳定可控。更重要的是，公司已明确规划，自二零二六年起，该系统将全面应用于所有在售及新上市车型。而“长安蓝鲸超擎”技术，基于先进的iDE-H架构，目前正加速向多款全新车型导入，推动技术优势快速转化为市场优势。
