2026年4月25日，上汽大众全新旗舰SUV ID. ERA 9X于2026北京国际汽车展览会期间正式上市，并将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型。
这意味着什么？Momenta R7率先在全球“强化学习+世界模型”这个前沿方向上，取得了量产突破——一个标志性的事件，物理AI正式上车了。
在同期发布会上，Momenta CEO曹旭东宣布，即日起开启R7先锋体验计划。他们将与上汽大众一道，邀请部分先锋媒体和用户，率先感受这套物理AI系统的实际表现。ID. ERA 9X此次共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，限时权益价定在29.98万元至34.98万元*。随着车型正式上市，R7强化学习世界模型也将在不久后，通过OTA升级的方式，与所有ID. ERA 9X用户见面。
那么，R7的核心突破究竟在哪里？关键在于，它让AI真正开始理解物理世界的底层运行规律——不仅仅是识别物体，更要懂物理属性、懂运动因果、懂潜在的交互可能。在此基础上，这个强化学习世界模型还构建了一个高度拟真的“练兵场”。现实中第一次遇到的棘手场景，R7可能早已在虚拟练兵场里，依据物理规律推演过无数遍了。所以说，R7是为应对那些“万中无一”的罕见长尾场景而生的顶级物理AI车手。
预判车门的开合角度
预判“猝不及防”掉落的苹果
“游刃有余”的空间利用大师
把握时空的“稍纵即逝”
面对日常生活中这些极低概率的罕见场景，凭借R7带来的能力，系统能够预判那些“有迹可循”的危险，让出行更安全、更安心。数据维度提供了有力佐证：在车道内避让、分流等关键场景的安全指标上，R7已经实现了近3到5倍的性能提升。同时，它也能精准理解周围物体的姿态与空间关系，大幅减少误判，让体验更舒适——相关误制动指标优化了至少3倍以上。更重要的是，它能敏锐抓住转瞬即逝的“时空机会”，让通行效率更高、过程更丝滑：其避让综合性能提升了3倍以上，其中车道内性能提升接近5倍。简而言之，R7既能牢牢守住“万中无一”场景下的安全底线，也能显著提升日常驾驶的体验上限。
需要指出的是，R7强化学习世界模型的技术，也持续在Momenta的L4级自动驾驶产品场景中进行打磨、验证与迭代，并反哺到量产产品中。可以说，R7本身就是按照L4级标准打造的物理AI车手。据悉，R7将在今年上半年，正式应用到L4级别的运营实践中。目前，Momenta已成为全球多家主流车企的技术合作伙伴，累计定点合作车型超过200款，已交付的量产车型达70余款，搭载其智能辅助驾驶解决方案的车辆已突破80万台，市场足迹已延伸至英国、挪威、澳大利亚、阿联酋、泰国等全球10个国家。
