全球动力总成技术领域的创新先锋Horse Powertrain，在即将开幕的北京车展前夕宣布推出首款量产型V6发动机——HORSE W30。

这款专为混合动力系统优化的发动机，意义非同一般。它标志着这家企业首次将其在三缸、四缸发动机领域积累的深厚开发经验，成功拓展至更复杂的V6领域。更关键的是，它一举创造了当前市场上最轻量化的V6动力解决方案，为高性能混动系统树立了新的标杆。

那么，这款发动机是如何实现突破的？核心在于其模块化设计理念。这款3.0升发动机采用了独特的90°气缸夹角布局，这种设计不仅有助于降低整车的重心，提升了操控稳定性，更巧妙的是，它实现了横置与纵置两种安装方式的灵活适配，为整车布局提供了前所未有的自由度。

技术细节上更是亮点纷呈。通过将涡轮增压器直接集成于气缸盖，并配合一体化排气歧管设计，发动机在高转速下的表现尤为出色。即便在8000转/分钟的高转速下，它依然能保持高效、稳定的运转。最终的性能数据也相当亮眼：输出功率范围达到350-400千瓦，而峰值扭矩更是突破了600-700牛·米的大关。

重量控制，是HORSE W30的另一张王牌。其160公斤的整备质量直接刷新了行业纪录，比市面上次轻的竞品还要再轻近10公斤。实现这种极致轻量化的秘诀，在于铝合金缸体与复合材料部件的协同应用，以及高度集成的动力系统架构。这款发动机将被作为核心动力单元，同步搭载于计划在2028年上市的轻混及全混动车型上。

与发动机共同亮相的HORSE 4LDHT四速混合动力变速箱，同样展现突破性设计。

这款重量为199公斤的变速器，采用了P1+P3双电机架构。其中，P1电机主要负责曲轴支撑与高效能量回收，功率输出在250-300千瓦；而P3电机则专注于驱动车辆，能够释放出350-450千瓦的强劲动力。这种精密的布局，使得整个系统的综合效率提升了15%，并且完美支持纯电、混动、发动机直驱等多种工作模式的智能切换。

对于这一系列创新成果，Horse Powertrain首席执行官Matias Giannini强调：“通过整合动力总成的研发与制造流程，我们为汽车制造商创造了前所未有的协同效应。HORSE W30的诞生证明，将混合动力的思维贯穿于设计的全过程，能够催生出真正碘伏传统的动力解决方案。”首席技术官Fortune Zhao补充道：“这款发动机不仅展现了我们在技术路线上的多样性，更证明了我们在保持紧凑尺寸的同时，完全有能力实现高性能与低排放的完美平衡。”

作为全球低排放动力系统领域的领军企业，Horse Powertrain的实力版图确实不容小觑。其业务网络覆盖全球三大洲，在18座生产基地与5个核心研发中心部署了超过19,000名专业员工。其强大的客户矩阵涵盖了雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产及三菱汽车等25家国际知名车企，持续而有力地推动着全球动力总成技术的革新进程。