吉利星越L/星瑞i-HEV智擎混动将于2026年4月19日启动预售
市场期待已久的吉利星越L i-HEV智擎混动与星瑞i-HEV智擎混动，终于确定了预售日期：2026年4月19日。这两款新车均搭载了吉利自主研发的i-HEV智擎混动系统，属于不插电的油电混合动力架构，分别瞄准了紧凑型SUV和紧凑型轿车这两个最主流的细分市场。
先看外观。两款新车都延续了各自现款车型广受好评的整体风格，核心设计语言依然是东方美学。前脸部分，富有层次感的“丝路峰峦式”格栅是视觉焦点，全系标配的LED大灯则保证了科技感和辨识度。具体到尺寸，星越L i-HEV作为SUV，车身长宽高分别为4795毫米、1895毫米和1689毫米，轴距达到了2845毫米；而星瑞i-HEV作为轿车，尺寸为长4825毫米、宽1869毫米、高1469毫米，轴距为2800毫米。这样的数据摆在同级里，优势相当明显，整体造型也确实做到了大气与运动感的平衡。为了彰显混动身份，新车还提供了专属的外观和内饰配色，星越L i-HEV更是配备了低风阻专属轮圈，细节上很是用心。
坐进车内，质感是首先能感受到的。大面积皮质包覆的材质，搭配上256色可调的智能氛围灯系统，高级感营造得相当到位。科技配置的侧重点则略有不同：星越L i-HEV智擎混动配备了更显未来感的25.6英寸全彩HUD抬头显示、12.3英寸数字液晶仪表以及双14.6英寸高清中控屏；星瑞i-HEV智擎混动则搭载了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的组合。不过，它们全系都标配了基于高通骁龙8155芯片的Flyme Auto智能座舱系统，并且同时支持HiCar、Carlink以及Flyme Link三大主流手机互联协议，这在智能化体验上给用户吃了一颗定心丸。
当然，混动车型的核心永远是动力系统。星越L i-HEV智擎混动搭载的是1.5TD混动专用四缸发动机，匹配DHT混动专用变速箱；星瑞i-HEV智擎混动则采用了1.5L混动专用自然吸气发动机与DHT的组合。两套系统都匹配了集成度极高的“十一合一”超大功率混动专用电机，最终使得系统综合最大功率达到了230千瓦。一个很实用的亮点是，它们都能实现最高66公里/小时的纯电行驶车速，这意味着城市里大部分中低速路况都能用电机安静、高效地覆盖。最终反映在能耗上，WLTC工况下，星瑞i-HEV的百公里油耗为3.98升，体型更大的星越L i-HEV则为4.75升。这个数据放在同级油电混动车型里，竞争力如何，想必大家心里都有数了。
