第二代腾势D9将于2026年4月上市，插混/纯电双版同价
市场期待已久的第二代腾势D9，终于敲定了上市日程。新车将在2026年4月27日正式推向市场，目前已经全面开启预售。价格方面，38.98万元至48.98万元的预售价区间颇具看点，因为插电式混合动力与纯电动两种动力形式的车型，此次采取了完全相同的定价策略。届时，这款新车也将在北京车展上同步亮相，接受公众的近距离检阅。
平台是新一代车型的根基。第二代D9基于专为混动MPV开发的全新平台打造，车身尺寸为长5250毫米、宽1960毫米、高1900毫米，轴距达到了3110毫米。这样的“三围”确保了充裕的内部空间，并采用了标准的2+2+2七座商务座椅布局，核心诉求非常明确。
外观：全新设计语言，强调视觉张力
外观的革新是显而易见的。新车摒弃了旧有风格，采用了全新的π-Motion钻石切割设计语言。前脸部分，立体直瀑式格栅显得气势十足；车尾则搭载了贯穿式箭羽造型的LED尾灯，点亮后辨识度极高。此外，整车还提供了双色车身选项，这些元素叠加，让新一代D9的视觉表现更具张力和个性。
内饰：优化布局，升级后排体验
进入车内，你会发现内饰经过了全面优化。中控区域的布局趋向于简洁高效，减少了物理按键，操作更直观。后排的升级是重中之重：新增的吸顶式高清娱乐屏，无疑是为了提升长途出行时的娱乐体验。而第二排的航空级座椅，则在支撑性、调节功能以及包裹舒适性上实现了显著升级。可以说，整个座舱的豪华感与精致感，相比前代有了肉眼可见的提升。
智能：全系标配高阶智驾
在智能驾驶层面，第二代D9展现了十足的诚意。全系标配了“天神之眼5.0”高阶智驾方案，硬件上集成了激光雷达与英伟达Orin-X高性能计算芯片。这意味着，从入门版到顶配，都能支持全场景的城市道路领航辅助功能，智能驾驶的“天花板”被大幅拉高。
动力与底盘：双路线并行，技术亮点密集
动力系统依然是插电混动与纯电双线并行。电池方面搭载了第二代刀片电池，并应用了闪充技术，官方数据显示，仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，这对于缓解续航焦虑至关重要。
具体来看，插混版车型的纯电续航里程达到了401公里，足以覆盖日常通勤；而在馈电状态下，其百公里油耗控制在6.35升，经济性表现不俗。纯电版则提供了四驱车型，CLTC综合续航里程高达800公里，满足了用户对长续航的需求。
底盘方面，全系配备了云辇智能底盘系统，同时加入了专属的智能防晕车技术。这套组合拳的目的很明确：在确保车辆动态稳定性和操控性的同时，最大限度地提升所有乘客的乘坐舒适性，这对于一款MPV来说，无疑是核心价值所在。
