追觅造车已进入实质性推进阶段，第二款旗舰SUV对标理想L9、问界M9 | 独家
追觅“星空计划”深度解析：跨界造车路线图曝光，三款车型锁定2027量产
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近期，追觅科技进军智能电动汽车领域的“星空计划”引发行业广泛关注。随着更多项目细节披露，这一跨界战略已从蓝图构想迈入高速推进阶段。据悉，该计划被置于追觅内部最高优先级的“第一孵化器”之下，核心团队规模已近千人，明确以2027年实现首款车型量产交付为关键里程碑。
三款车型矩阵，精准覆盖三大细分市场
“星空计划”的产品规划已十分明确，将分三步推出三款定位迥异的车型，全面布局高端市场。
率先登场将是一款百万级超豪华纯电轿跑。该车型旨在树立品牌高端形象，预计将以限量形式发售。事实上，这款车已在2026年AWE展会、美国超级碗及中国春晚等全球性舞台高调预热。按既定规划，它将于2027年正式启动量产交付，承担起拉升品牌定位的重任。
第二款产品则是一款旗舰级智能SUV。目前内部主要对标车型为理想L9与问界M9，旨在切入主流高端家庭用车市场。关于其动力形式，纯电与增程式两条技术路线仍在最终论证中，尚未定案。此外，一款主打户外探索场景的越野车型也已列入产品规划。
由此可见，追觅的造车策略清晰而稳健：通过限量轿跑确立品牌高度；凭借旗舰SUV争夺核心家庭用户市场；再以越野车型拓展个性化细分领域，形成层次分明、攻守兼备的产品组合。
战略级投入：从“第一孵化器”看跨界决心
从智能清洁家电到智能电动汽车，追觅此次跨界幅度巨大。其决心从公司顶层架构设计便可见一斑。承载造车业务的“第一孵化器”，在追觅内部享有与扫地机器人、洗地机等核心业务同等的战略地位与资源倾斜，这为项目的长期发展提供了坚实的组织与资金保障。
在具体推进策略上，追觅采用了“自主研发与联合开发”并行的双轨模式。一方面，其完全自研的整车产品瞄准2027年第三季度量产。另一方面，通过联合开发模式打造的车型进度更快，预计2026年下半年即可实现量产并进驻线下渠道销售。这种模式兼顾了长期技术积淀与短期市场占位。
产能与渠道：两大基础体系同步构建
对于任何新入局的汽车品牌，制造体系与销售网络都是必须夯实的基石。追觅在这两方面已展现出独特优势。
制造方面，初期采用行业通行的代工模式是合理选择，有助于快速实现产品落地。与此同时，追觅自有生产基地的国内外建设工作已在快速推进，预计2026年第二季度将有更详细的信息公布，为后续产能爬坡与品质管控奠定基础。
渠道优势则是追觅手中的一张王牌。凭借在消费电子领域多年的全球化运营，追觅已构建起覆盖超100个国家、总数超过6000家的零售网络，其中面积超1000平米的大型体验店就达1000余家。按照规划，至2026年，其在国内将拓展300家面积在1000-2000平米以上的大型门店，海外市场也将同步新增两三百家。这些现成的、高客流量的终端，将为新车提供宝贵的展示、销售与服务体系支撑。
当然，从家电到汽车，赛道本质已然不同。智能电动汽车在技术研发、供应链整合、品牌建设与用户运营等层面都面临着更为严峻的挑战。“星空计划”能否在竞争白热化的智能汽车市场成功突围，值得持续观察。
（文｜杨林、饶翔宇）
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