东风日产NX8正式上市：增程/纯电双线出击，半小时订单破八千

市场又迎来一位重量级选手。东风日产旗下首款增程式SUV——NX8，近日正式公布售价并开启交付。新车一口气推出7款配置，限时权益价格锁定在14.99万元至19.99万元区间。这价格一公布，市场反响可谓立竿见影：上市仅30分钟，订单量便迅速突破8423台。更值得一提的是，纯电版车型在上市当天就已启动交付，而增程版也排上了日程，计划在5月中下旬陆续交到用户手中。

那么，这款车底气何在？首先得看它的“出身”。NX8是基于800V碳化硅平台打造而来，这意味着它在三电系统的效率上有着先天优势。电池方面，它搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池组，并且支持5C超快充技术，补能速度值得期待。车身尺寸上，长宽高分别为4870mm、1920mm和1680mm，轴距达到了2917mm，这个数据在同级中颇具竞争力。

安全，永远是消费者关心的重中之重。NX8在这方面下了硬功夫：A柱采用了2000MPa的超高强度钢材，整车的高强度钢占比超过了70%。再配合上号称设计寿命超过60万公里的“云盾电池2.0”系统，一套从车身结构到电池防护的多重安全体系就此构建起来。

动力选择上，NX8提供了清晰的“双线”策略。增程版搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机（最大功率109kW）和驱动电机（最大功率195kW）组成的动力系统；而纯电版则提供了215kW和250kW两种单电机配置，满足不同用户对动力风格的需求。

智能化是当下新车无法绕开的战场。NX8配备了多达29个高精度传感器，并搭载了momenta智驾系统。功能上，城市领航NOA、高速领航NOA以及自动泊车等22项主动安全功能都出现在了配置单里。座舱内部，高通8295P芯片为车机提供了强大的算力基础，全新的AI语音助手Nico能够实现多场景的流畅交互。

关于乘坐体验，工程师通过优化布局，在保证SUV良好通过性的同时，将后排腿部空间较同级车型提升了15%。再加上全景天幕和零重力座椅的加持，舒适性成了它的一大卖点。最后看看续航，纯电版在CLTC工况下最高续航可达650公里，而增程版的综合续航更是突破了1200公里大关，里程焦虑这件事，看来是被很好地应对了。