2026年4月1日，世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站于波尔蒂芒赛道落下帷幕。法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶中国张雪机车820RR-RS，在SSP中量级组别中连夺两回合冠军，引发全球瞩目。
这位34岁的车手与他座下的国产战驹一同成为赛场焦点。首回合较量中，德比斯以领先第二名3.685秒的绝对优势冲线，强势压制包括杜卡迪、雅马哈在内的国际一线厂商车队；次回合虽在弯道出现失误一度跌至第三位，却于直道末端果断发起超车，以极具观赏性的极限操作完成反超，再度登顶。
德比斯1992年出生，11岁开启职业赛车生涯，早年活跃于GP体系，16岁即加冕法国125GP锦标赛冠军，展现出过人天赋。此后他进入MotoGP初级组别历练，夯实技术根基。2012年，20岁的他正式转战WSBK Supersport组别，开启国际顶级赛事征程。
这一阶段也成为他职业生涯最曲折的时期。因长期难以获得稳定席位，他曾远赴美国参加AMA美锦赛，后回归法国征战低级别联赛，并频繁参与欧洲各类耐力赛与短程赛事，多数时候以替补或外卡身份出战，被业内称为“赛道上的漂泊者”，一度淡出主流视野。即便如此，他凭借持续稳定的发挥两次夺得法国Supersport年度冠军，为重返世界顶级舞台赢得关键筹码。
2024年，德比斯加入GMT94 Yamaha车队，首次获得WSBK全年参赛资格，驾驶雅马哈R6参赛。此后三个赛季，他始终稳居年度积分榜前五，被公认为技术扎实、发挥可靠的中坚力量。
截至2024年底，他累计出战WSBK正赛逾90场，14次登上领奖台，但始终未能问鼎分站冠军，因而被厂商视为“可靠却难达巅峰”的选手。2024年冬季，雅马哈以“年龄偏大、竞技状态趋于下滑、需为新人让路”为由终止合作，时年32岁的德比斯就此失去厂队席位。
在职业摩托车运动领域，34岁常被视为竞技黄金期尾声，主流车队普遍倾向启用更年轻的车手。德比斯一度面临无赛可参的困境。
转机出现在2026赛季初。成立仅两年的中国机车品牌张雪，与拥有八年合作历史、多次斩获WSBK组别总冠军的意大利埃文兄弟车队达成战略合作。这支素以严谨选人著称的冠军团队，果断邀请德比斯担任主力车手。
加盟仅一个月，德比斯便驾驶张雪820RR-RS在波尔蒂芒赛道大放异彩——两天内四度击败雅马哈R6，包揽SSP组别双回合冠军。这场胜利不仅是个人职业生涯的重大突破，也完成了对昔日东家的有力回应，更向世界证明：经验、意志与实力，从来不会因年龄而褪色。
