“我们赢啦！”

这句激动的呐喊，是张雪机车站上世界冠军领奖台时的真实写照。

在张雪机车的代表下，中国制造的硬核产品力得以向世界展示，中国摩托车人长久以来的梦想终于兑现。正如解说词所言：“所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。”

当法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶中国品牌820RR-RS赛车冲过终点线时，整个摩托车圈都沸腾了。张雪机车以领先第二名近4秒的压倒性优势夺冠，撕开了杜卡迪、雅马哈、川崎等欧美日品牌垄断数十年的防线，让五星红旗第一次飘扬在葡萄牙阿尔加维国际赛道的最高领奖台上。

造出这台车的男人，正是张雪。要用一句话介绍他，那就是：一个把“不自量力”四个字活成了传奇的疯子。

他曾说：“有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。”

01孤勇者:从泥泞中摔出的赛道梦

把时间拨回到2006年。那一年张雪19岁，一切机缘的开始，源于在暴风雨中的那场豪赌。当时他骑着一辆比自己年纪还大的破摩托，追着电视台的采访车，在大雨里骑了三个小时，一百多公里。浑身湿透，满脸泥泞，双腿充血，脸冻得发紫。他对着镜头恳切地说：“我不怕危险，我只怕你不给我机会。”

没人知道这个山里长大的留守儿童，10岁辍学，带着妹妹讨生活，在汽修店当学徒时第一次摸到摩托车，就立下了一个誓言：要做世界上最棒的车手。他没教练，没场地，没装备。只有一辆破摩托，一罐最便宜的跌打药，和一身摔出来的伤疤。记者问他疼不疼，他说：“技术是摔出来的。”

最终记者被少年的执着打动，给了他一次展示的机会。镜头前的张雪，灰头土脸，却说出了一句让所有人都记住的话：“一个人不管你失败还是成功，年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻做了，就算到老了失败了，不会后悔。”

人生的转折点，是他自己死缠烂打拼来的。节目播出后，他真的被车队看到了。命运终于给这个执拗的少年撬开了一道缝。

如愿进了车队，当了车手，却在逐梦路上花光了所有积蓄，后来靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。

回顾自己的经历，他曾这样说：“有可能我的其他方面完全不如你，我的天赋不如你，我的资源不如你，但是我的努力比你多十倍的时候，凭什么不是我的？就是我的！”

02创业者:年销800台到估值10.9亿

2017年与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台，市值破千万。可他还是不消停。励志要造中国人自己的高性能发动机，不再看别人脸色。离开凯越后：

他在2024年，以自己名字命名的“张雪机车”在重庆成立。

同年9月，摩博会上，首款车型500RR发布，自研直列四缸发动机，85匹马力，3.4秒破百。台下欢呼声像海啸一样席卷全场。

2026年1月，公司完成A轮融资，估值10.9亿。

从职业车手做到维修机械师，再到创立了自己的摩托车品牌，一晃20年，他终于追上了自己的诺言，吹过的牛，全都实现了。正如他所说：“我现在应该做这个行业有20年，但实际上，我是相当一般人干了40年，我一整年里面，完整一天休息的不超过5天，一天里面除了睡觉吃饭，几乎全是摩托车，我对整个产业链全流程我自己都经历过，我知道怎样才能做好一台车。”

夺冠的热度火速点燃市场热情，张雪机车现有车型订单量一周内翻倍，线下门店咨询、试驾量创历史新高，多款车型甚至一车难求，海外市场更是反响热烈，820RR-RS赛车民用版还未正式上市便收获大量海外订单。

然而，这场胜利的价值，远不止于一个品牌的崛起，它让张雪机车从国内新兴品牌一跃成为全球摩托车行业关注的中国标杆。

03 结语

从农村穷小子，到如今身价10亿。张雪把热爱做到了极致，从一无所有到站上世界之巅。这条路，他走了20年。

回顾这二十年，他曾坦言：“我已经燃尽了，就有的时候，你去做一件事，你不是奔着结果去的，而是奔着热爱去的，他可能结果真的就是不一样。”

这不仅是一个人的圆梦，这是中国品牌在世界舞台上写下的宣言。中国赛车追上了世界顶尖，让中国制造被全世界看见。

正如他所说：“只要我们认真的，真心的去做我们想做的事，一切皆有可能！”