来源：新华网

3月31日，运投无人机长鹰-8在河南郑州上街机场试飞。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月31日，运投无人机长鹰-8在河南郑州上街机场试飞。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月31日，运投无人机长鹰-8在河南郑州上街机场试飞。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月31日，运投无人机长鹰-8在河南郑州上街机场试飞后降落。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月31日，运投无人机长鹰-8在河南郑州上街机场试飞后降落。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月30日，在河南郑州上街机场，工作人员在试飞前检查运投无人机长鹰-8发动机线路。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月30日，在河南郑州上街机场，工作人员在试飞前检查运投无人机长鹰-8发动机线路。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄

3月30日，在河南郑州上街机场，工作人员在试飞前检查运投无人机长鹰-8轮胎。 3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。 长鹰-8运投无人机是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。 该款运投无人机可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑，最大航程超过3000公里。 新华社记者 郝源 摄