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3月29日，北京金融监管局在2026中关村论坛年会“重大成果专场发布会”环节，宣布启动智能网联新能源汽车商业保险开发应用，在全国率先推出适配L2至L4全级别智能驾驶汽车的专属保险产品，标志着保险业服务新质生产力、支持智能网联汽车产业发展的重要探索迈出关键一步。

北京此次推出的专属保险产品，首次将保障范围扩展至消费者自费升级的辅助驾驶系统损失、软硬件设备损坏等特定场景。例如，若车辆因系统故障导致传感器损坏，或因自动驾驶模式下的意外事故造成车载计算平台损失，均可纳入理赔范围。针对L3、L4级别自动驾驶车辆，只要在北京依法完成测试或取得正式上路资质，均可投保该产品，为高阶自动驾驶技术商业化应用提供全面风险兜底。

北京金融监管局相关负责人表示，随着专属产品运行数据的积累和承保理赔经验的完善，未来将逐步扩大覆盖范围，让更多车主享受到适配智能驾驶场景的保险服务。

北京作为国际科技创新中心，在智能网联汽车领域具备先发优势。数据显示，北京L2级辅助驾驶渗透率居全国领先，L3级自动驾驶车型已纳入全国首批试点上路名单, L4级自动驾驶正加速从测试走向商业化运营。依托中关村科学城、亦庄经济技术开发区等创新高地，北京集聚了百度、小马智行等头部企业，形成了从芯片研发到整车制造的完整产业链，具备先行先试的产业基础。

北京此次保险产品的推出, 为自动驾驶车辆商业化运营构建了“技术验证-风险保障-规模推广”的闭环生态，也为全国其他地区提供了可复制的范本。

智能网联汽车是未来智能交通、智慧城市的重要单元。随着我国智能网联新能源汽车逐步向快速发展新阶段迈进，市场渗透率持续快速攀升。据前瞻产业研究院预计，到2025年，智能网联新能源汽车渗透率将达到40%以上;到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流。预计到2029年，中国智能网联汽车产业规模或将突破两万亿元。

从车险市场发展来看，保障需求持续旺盛。2019-2024年，中国机动车保险保单数量由4.97亿件增长至5.92亿件，三年增长近1亿件。据国家金融监管总局统计，2024年1-11月机动车辆保险保单数量达5.62亿件，同比增长6.58%。

然而，现有商业机动车辆保险已不能准确适配智能网联汽车特有的使用场景和软硬件设备损失等情况。 智能驾驶等前沿技术的广泛应用，改变了交通事故风险因素、场景及损失形态，传统车险产品在风险评估、责任界定、理赔定损等方面面临诸多挑战。北京此次推出的专属保险产品，正是对这一市场痛点的精准回应。

北京此次探索具有示范意义。随着智能网联汽车产业进入爆发期，保险业需加快产品创新，构建覆盖芯片、算法、数据等全链条的风险保障体系。未来，随着车路协同、5G-V2X等技术的普及，保险产品或将进一步延伸至道路基础设施、网络通信安全等领域，为智能交通生态提供全方位护航。