在新一轮人工智能浪潮中，全球人形机器人产业正经历从“技术验证”迈向“规模化商用部署”的新阶段。全球出货量第一、来自上海的人形机器人企业——智元机器人，今日正式下线第一万台通用具身机器人。这距离它实现量产五千台的突破，仅过去三个多月，再次刷新全球人形机器人量产速度纪录。

随着礼盒打开，智元第10000台通用具身机器人“远征A3”正式亮相。目前，企业量产增速较前期提升超过四倍。对于这一纪录，企业高管强调，规模化生产并非为了“炫技”，核心在于机器人能否在真实场景中持续可靠地完成任务。

智元联合创始人、总裁兼首席技术官彭志辉说：“观众也开始审美疲劳了，他觉得你这个机器人只能跳舞，什么时候才能真正帮我干活？所以干活这个事情就是我们今年的主旋律。”

目前，智元的机器人已在汽车制造、3C电子、物流仓储等多个领域实现整线部署。头部客户不仅批量采购，还有客户重复下单。部分型号的机器人单台效率已达到人工的70%以上。随着量产规模不断扩大，将有效帮助企业跨越从实验室到市场产业化的中间地带。这一阶段因高风险、高失败率，常被称为“死亡之谷”。

彭志辉表示：“虽然本质上只是把数量翻了一倍，但我们在这一轮迭代过程中也用了很多新工艺。我们希望能造出一款有竞争力的产品，成本足够低，可靠性足够好，功能性满足市场需求。”

作为竞争对手，同样在推进规模化量产的宇树机器人，正冲刺科创板IPO，引发行业关注。对此，智元方面表示，两家企业的商业路径存在差异。智元更聚焦机器人本体核心，以及融合的运动、交互与作业方面的AI能力。

彭志辉认为，宇树更偏向于本体硬件厂商，而智元的差异化在于体现全栈技术能力。本体要足够可靠、足够低成本，才能实现商业闭环，这也是智元最大的优势。

当前，中国具身智能产业链正快速成熟。从精密减速器、高算力芯片到3D视觉传感器，本土供应链成本已压缩至国际水平的60%以下。

智元合伙人、高级副总裁、通用业务部总裁王闯认为：“我们有最强的工程化能力，这是从1到100非常重要的环节。其他国家想学中国的1到100其实非常难，因为这是整个体系的配合度都要提升起来。”下一步，智元的目标是实现第十万台机器人交付，预计时间节点在2027年底。

看看新闻记者: 应冠文 孔权 车秉健

编辑: 张蕴昆

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