Ling跑D19豪华SUV定档4月16日上市,旗舰定位揭秘
IT之家 3 月 30 日消息,今天上午,零跑汽车 COO 徐军(@零跑 Tiger)宣布:家族旗舰车型零跑 D19 将于 4 月 16 日正式上市。

IT之家汇总新车目前已知的信息如下:
新车长宽高分别为 5252/1995/1780mm,轴距为 3110mm,提供 6 座 / 7 座可选;搭载双 8797 芯片、80.3kWh 超大增程专属电池(宁德时代超混电芯)、车规级森野氧舱、电动开合冷暖冰箱、12 层奢享级座椅、二排右侧真零重力座椅、三排超大空间贵宾座。

零跑 D19 已于去年 11 月 1 日正式开启盲订,支付 999 元意向金可享优先排产、限量 2000 份创始人签名 D19 车模及后续活动优先参与权 + 尊享服务在内的多项权益。

内饰方面,新车采用了全新的设计语言,搭载旗舰光语氛围灯,支持多场景灯光联动。此外,新车还配备独立的仪表屏、中控屏以及大尺寸的 HUD 抬头显示。同时,车辆还将配备宽大的中央扶手、无线充电面板以及下方的镂空储物空间。
车辆二排将配备零重力座椅、双折叠桌板、头顶娱乐屏、冰箱以及功能控制屏。此外,新车还设置了 B 柱拉手,方便儿童、老人下车。三排配备了双扶手、一键电动折叠、座椅加热功能。
智能化方面,零跑 D19 全球首搭高通骁龙 1280Tops 双 8797 芯片,舱驾一体中央域控、VLA 辅助驾驶系统。安全性方面,新车全身 16 处采用 2GPa 高强度钢。
零跑 D19 基于零跑旗舰 D 平台打造,提供纯电和增程两种动力供选择。
零跑 D19 增程版搭载增程 CTC 电池技术,系统综合功率 400 千瓦,轮端扭矩 7850 牛・米,配备 80.3kWh 大电池,支持 800V 快充;纯电续航里程可达 500km,并配备智能四驱系统。
零跑 D19 纯电车型配备全栈 1000V 三电系统(-7℃ 放电衰减仅 10%,低电量也能保持峰值功率。),综合功率 540 千瓦,轮端扭矩 8770 牛・米;搭载 115kWh 的电池,CLTC 综合续航 720km,并搭载 34 合 1 超级热管理模块。
驾控性能方面,新车搭载 3 电机矢量控制,百公里加速在 3 秒级。此外,新车还搭载双轮爆胎稳定、凌波微步,圆规掉头。底盘方面,新车搭载双腔闭式空悬和 CDC 减振,拥有 50500N・m/deg 扭转刚度。









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