电动知家消息，今日，据路透社等外媒报道，据德国联邦机动车管理局（KBA）称，大众汽车集团正在全球范围内召回共计94,031辆电动汽车，其中包括74,579辆 ID系列车型和19,452辆西雅特Cupra Born车型。

德国联 邦汽车运输管理局（KBA）指出，部分车辆的高压电池模块不符合技术规范，可能导致 电池内部发生热扩散或火灾。大众将为受影响车辆安装软件更新，并对高压电池模块进行检查。如果发现模块偏离技术标准，将免费进行更换。

对于此次召回，一位于伦敦的经销商表示，这次召回早在2025年12月就发布了，但当 时并没有强调任何紧迫性，也没有提及火灾风险。直到2026年3月16日才更新了召回通知，加入了不要使用直流快速充电以及充电量不要超过80%的建议。今天他们告诉我，这次召回不仅需要零件，还需要专用工具，而大众汽车方面既没 有给出零件的到货时间，也没有给出工具的预计到货时间。

对于大众汽车因电池问题的召回，国外网友开始大赞中国车企，有网友就表示，为什么 现有厂商总是搞不定这些？中国厂商的销量如此庞大，遇到的问题却很少，即使是像小米这样生产电动汽车不到两年的厂商也是如此。不知道这些电池又是哪个牌子的，LG 吗？

在今1月份的的时候，就有媒体报道， 美国国家公路交通安全管理局（NHTS A）公布的一份文件显示，大众汽车将在美国分两次召回共计44551辆大众ID.4电动汽车，原因均涉及高压电池系统的潜在安全隐患，在某些情况下可能导致电池起火，这两次召回事件都涉及同一家供应商SK电池美国公司。

SK On是韩国动力电池三巨头之一。根据SNE Research发布的最新数据，2025年全球动力电池装机量前十中，中国企业占6家，韩国企业占3家，日本企业1家，其中，SK On位居第六。

目前还没看到国内大众ID系列的相关信息。由于电池电芯的供应链完全不同，国内生产的大众 ID. 系列主要采用国产宁德时代等本土供应商提供的电池，所以海外的生产缺陷通常不会直接波及国产车型。