小米SU7首批发车车主画像：60%为iPhone用户，吸引大量果粉
3月25日消息，近日，小米集团副总裁、CFO林世伟在财报业绩电话会上披露，小米新一代SU7开售表现亮眼，仅34分钟锁单量便突破1.5万，开售3天锁单量超3万，同时已有超5万名用户前往线下试驾体验。
林世伟进一步透露，在新一代SU7的首批车主中，iPhone用户占比接近60%，较上一代SU7的50%占比有明显提升。
从用户结构来看，新一代SU7的女性锁单用户占比较上一代有所提高；车型选择上，Max版本订单占比超过25%；车漆选择方面，近六成用户选择付费车漆，其中靛石绿配色最受消费者青睐。
谈及行业环境与小米汽车的发展目标，林世伟表示，今年汽车市场整体可能面临一定压力，但小米仍对YU7和新一代SU7充满信心，今年将全力冲刺55万台的交付目标。
回顾2025年，小米汽车交出了亮眼成绩单：全年交付量达411082辆，同比大幅增长200.4%；汽车业务收入突破1061亿元，同比增长223.8%，毛利率更是提升至24.3%。
销量表现上，SU7稳居国内20万元以上轿车销量榜首，YU7则连续7个月领跑国内中大型SUV销量，两大主力车型均在各自细分市场占据领先地位。
此外，针对行业普遍关注的内存涨价问题，小米总裁卢伟冰作出回应：汽车内存成本占比不高，加之小米集团多品类业务带来的大规模采购优势，与供应商保持着稳定合作，因此供应链及价格风险均处于可控范围。
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自3月19日正式上市以来，小米SU7的市场表现持续引爆关注。5月6日，小米汽车官方发布最新战报：在短短48天内，新一代SU7的累计锁单量已成功突破80000台。这一亮眼成绩，不仅刷新了行业纪录，更使其在竞争激烈的20-30万元纯电轿车细分市场中，确立了显著的领先优势。 深入剖析这款热门车型的核心竞争
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小米汽车SU7锁单量突破70000台，显示市场热度与消费者信任。然而大规模订单对生产、供应链及交付能力构成考验。当前智能电动汽车竞争已进入体系化比拼阶段，锁单量虽传递积极信号，但产能、质量与服务等后续挑战仍待应对。
小米SU7锁单量已突破7万台，市场反响热烈。针对外界“营销大师”的标签，雷军回应称，该说法可能模糊了产品本身的技术与体验价值。目前，随着订单激增，公司正全力应对产能爬坡挑战，以确保高品质交付。
5月6日上午，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体发文，称“新一代SU7，首销期锁单已超过80000台。” 这个数字，确实有点意思。要知道，就在几天前的5月2号，雷军还在微博上公布，截至5月1日的锁单量是“超过7万台”。这么一算，短短四天时间，订单量又往上冲了一万多台。 话说回来，一款新车在发布
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