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NASA面临空间站建设困境:改建挑战比新建更艰巨

时间:2026-03-25 21:31
【文 观察者网 陈思佳】自美国提出重返月球的“阿耳忒弥斯”计划以来,美国政府就不停渲染登月“竞赛”,一再宣称要抢先完成本世界首次载人登月。然而,美国的登月计划却一改再改,“反复横跳”。 当地时间3

【文/观察者网 陈思佳】自美国提出重返月球的“阿耳忒弥斯”计划以来,美国政府就不停渲染登月“竞赛”,一再宣称要抢先完成本世界首次载人登月。然而,美国的登月计划却一改再改,“反复横跳”。

当地时间3月24日,美国国家航空航天局(NASA)局长艾萨克曼宣布,NASA将取消在月球轨道部署空间站的计划,转而在未来七年内利用相关组件,耗资200亿美元在月球表面建设一座基地,以确保美国的“太空领导地位”并在月球建立持久存在。

NASA原计划在月球轨道上建设一座名为“月球门户”(Lunar Gateway)的空间站,它既是科研平台,也是宇航员换乘着陆器前往月球表面的中转站。该项目由美国军工企业诺思罗普·格鲁曼公司和万拓公司承包,目前大部分组件已经建造完成。

美国去年7月通过的“大而美”法案中,曾为“月球门户”空间站项目拨款26亿美元。但有美国媒体注意到,今年3月初美国参议院通过的《2026年NASA授权法案》中,删除了有关“月球门户”空间站的内容,引发关于该项目将被取消的猜测。

艾萨克曼24日在NASA总部举行的活动上正式宣布,NASA将取消“月球门户”空间站计划,转而在未来七年内利用相关组件,在月球表面建立基地。他表示:“我们决定暂停当前形式的‘门户’计划,专注于支持月球表面持续运作的基础设施。这并不令人意外。”

艾萨克曼称:“尽管硬件和进度方面确实存在一些挑战,但我们可以重新利用现有设备和国际合作伙伴的承诺,以支持月球表面及其他项目的目标。”


NASA局长艾萨克曼 IC photo

据美国“太空新闻网”报道,预计NASA的月球基地项目将耗资200亿美元,分为三个阶段实施。艾萨克曼介绍说,第一阶段从2026年持续到2028年,关键在于“可靠地实现登月”,包括通过NASA的商业月球有效载荷服务(CLPS)项目和月球地形车(LTV)项目,增加美国的月球活动。

第二阶段从2029年持续到2031年,NASA计划在这一阶段开始建设月球基地,包括建设通信、导航、电力及其他基础设施,支持宇航员在月球表面的常态化作业。第三阶段从2032年开始,实现宇航员长期驻留,建立永久性的月球基地。

艾萨克曼称,NASA致力于在美国总统特朗普的任期结束前实现重返月球,并将完成确保美国“太空领导地位”所需的其他工作。他声称:“大国竞争的时间正在流逝,成败将以月而非年来衡量。”

欧洲航天局(ESA)局长阿施巴赫出席了NASA总部举行的活动,他对路透社表示,ESA将研究NASA提出的新计划,继续与NASA沟通。

尽管艾萨克曼提出了野心勃勃的计划,但月球基地的设想还面临许多挑战。美国全国广播公司(NBC)指出,将空间站的组件改装成月球基地并非易事。美国彭博社称,月球基地需要耗费巨额资金,但NASA的“阿耳忒弥斯计划”登月计划已经因成本高昂和一再延期而受到广泛批评。


NASA发布的月球基地想象图 NASA

自美国2019年宣布重返月球的“阿耳忒弥斯”计划以来,NASA只在2024年11月完成了“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。此后,相关后续任务时间表多次调整延宕。今年2月,艾萨克曼已宣布对“阿耳忒弥斯”计划进行“全面改革”,以加快发射速度。

根据原有安排,美国计划今年实施“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务,并于2027年执行“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务。但在最新安排中,“阿耳忒弥斯3号”任务将改为在近地轨道开展系统及运行能力测试,登月任务调整为“阿耳忒弥斯4号”和“阿耳忒弥斯5号”,计划2028年实施。

彭博社援引NASA监察长办公室的一份报告称,截至2025年,整个“阿耳忒弥斯”计划的开支已经达到930亿美元,但硬件项目往往未能按照既定时间表推进。

路透社称,载人登月计划的核心是着陆器项目,美国太空探索技术公司(SpaceX)和蓝色起源都得到了NASA的合同,正在竞争开发“阿耳忒弥斯”计划的着陆器。然而,这两家公司的研发进度都已经落后,未必能赶上NASA设定的2028年完成载人登月的期限。

NASA监察长办公室本月早些时候表示,SpaceX在2024年得到了合同,但着陆器开发的进度已经落后了两年,SpaceX和蓝色起源的着陆器都面临一系列重大工程难题。

对此,NASA探索系统发展任务理事会代理副局长洛里·格雷兹表示,“阿耳忒弥斯”计划将优先使用准备就绪的着陆器,不会拘泥于预先设定的任务分配顺序。

与此同时,中国正稳步推进月球计划,为在2030年前实现中国人首次登陆月球奠定基础。今年2月11日,在长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中,梦舟载人飞船成功实施最大动压逃逸并在海上安全溅落,中国载人登月计划突破关键节点。

中国还发起了与多国共同研制建设的国际月球科研站项目。据新华社报道,国际月球科研站建设将按照两个阶段分步实施,计划2035年前建成基本型,以月球南极为核心,建成功能基本齐备、要素基本配套的综合科学设施;2045年前建成拓展型,以月球轨道站为枢纽,建成功能完善、相当规模、稳定运行的设备设施。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

来源:https://www.163.com/dy/article/KOSNN3UK051481US.html
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