极氪8X预售37.68万起：新公路之王的配置与实力解析
网易汽车3月16日报道不做“凑数”的六座，要做大五座的“新公路之王”。
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3月16日，极氪8X技术发布会如期而至，并同步开启预售。新车推出4款车型，预售价区间为37.68-51.68万元。
极氪8X定位“新能源时代大五座旗舰”，基于SEA-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，搭载浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲等技术，并首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统，预计二季度正式上市。
同时，极氪8X推出了搭载三电机的曜影（参数丨图片）车型，配备专属曜影格栅设计，搭配22英寸凌波锻造轮毂，还有同级唯一的6活塞布雷博高性能卡钳、倍耐力315mm宽胎等。此外，极氪8X也将推出六座选装权益，Max、Ultra、Ultra+三款配置只需1万元，即可选装六座悦享包。
会上，极氪从动力、底盘到空间、智能、豪华等方面拆解了极氪8X的核心技术密码，也回应了高净值家庭“既要极致驾控，又要全家舒适”的核心诉求。
作为极氪品牌性能基因的延续与升级，极氪8X搭载浩瀚-S超级电混架构。按照最新说法，其以全栈900V混动高压系统为基础，实现了“最强纯电、最强增程、最强混动”的突破。
这套动力系统由2.0T超级电混专用发动机、最高功率145kW 的P1发电机、高性能电驱动系统，以及与宁德时代联手打造的6C混动电池组成，以解决新能源车型“馈电动力衰减、长途续航焦虑”的行业痛点。
具体来看，2.0T发动机拥有46%超高热效率与205kW最大功率，专为高性能电混定制，WLTC 百公里馈电油耗6.43升，WLTC百公里综合油耗0.31升。
高性能电驱动系统最大功率达660kW（耀影版为三电机兆瓦电驱），动力性能超越保时捷两台3.0T涡轮增压发动机，可实现220km/h极速的顶级表现；
零百加速方面，双电机版本零百加速3.7秒，三电机耀影版达2.96秒，成为全球首款零百进入2秒级的混动SUV。
极氪称，极氪8X的瞬间响应马力超过1400匹，远超两台兰博基尼的4.0T V8发动机，0-200公里每小时加速.85秒，0-400米尾速达到了209公里每小时，起步快、高速快，高速加速也快。
电池方面，6C混动电池提供55度和70度两种版本，CLTC纯电续航最高超410km，综合续航最高可达1416 km，20%-80%快充仅需9分钟，零下30度以下亦然，告别充电等待。
其拥有行业首发AI智慧能源管理系统、行业首创“十源热泵”全域热管理系统，其包含了纯电驱动、混动串联、混动并联、燃油直驱、动能回收、五大类12种动力模式，补足混动车型体验短板。
根据实测，在零下22度极寒环境下，极氪8X的20%至80%充电仅需8分55秒，十源热泵系统让余热利用率高达95%，综合能耗降低30%；50度酷热环境下，双核随动AGS主动格栅配合大功率散热系统，确保动力持续输出不衰减。
更值得关注的是，145kW 增程发电机的搭载，让车辆满电与馈电状态下的零百加速仅差0.2s，实现“馈电也能跑满性能”。
极氪8X搭载的浩瀚AI数字底盘，是“全场景底盘超级智能体”，通过“大脑+小脑+四肢”的全维度协同，实现“比宝马X5更运动，比奔驰GLE更舒适”的驾控体验。
其中，“大脑”AI全场景感知系统实现车、路、云全域信息融合，结合全维传感器与亚厘米级识别能力，让车辆能精准感知路况变化；
“小脑”定海智能中枢将悬架、制动、转向、动力系统与辅助驾驶深度融合，可实时调整车辆姿态，支持13种全地形驾驶模式、智能防横风、全场景爆胎控制等功能；
“四肢”则由百万级硬件组成，包括主动式稳定杆、同级唯一闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，配合T0级调校实力，让5米级车长的SUV拥有2.4米级的灵活驾控。
依托浩瀚AI数字底盘，极氪8X的麋鹿测试成绩也比较优秀，在干燥的路面上通过速度达到83.6公里/小时，在湿滑低附着路面也达到了76.3公里/小时，在紧急变道时的车身姿态全靠底盘兜底。
外观设计上，极氪8X由吉利汽车集团全球设计副总裁史蒂芬·西拉夫主导，以“Powerful Elegance”为核心理念，前脸一体式直瀑格栅，拥有82条竖向镀铬饰条，搭配浩瀚星钻矩阵大灯，更显庄重大气。
车身侧面采用短前悬、长轴距布局，5100mm车长与1780mm车高构成黄金分割比例，湾流车顶线搭配肩线，勾勒出肌肉轮廓；315mm原生宽胎与轻量化轮毂，增加了运动气息。车尾采用贯穿尾灯，搭配底部扩散器与车顶扰流板，整体呈现“克制中的张力”。
在“六座遍地跑，好五座难找”的市场现状下，极氪8X以72%的同级最高空间利用率，打破了传统大五座的空间局限，依托5100*1998*1780mm的外型尺寸与3069mm的长轴距，打造出5.93㎡的座舱面积，人均空间超1.18㎡，实现“座座皆C位”。
其中，后排被称为“豪华MPV级”体验，267mm同级最大膝部空间、999mm腿部空间，让1.8米身高的乘客也能轻松舒展；
拥有同级唯一的后排伊姆斯躺椅，支持137°最大调节角度、90°四向电动腿托与电动脚踏，配合22点SPA级按摩，一键切换“私享头等舱”模式；
还有50处同级最多储物空间，与1133L-2200L后备厢空间，既能容纳全家日常用品，也能满足户外露营等场景需求。新车还配备了9.5L同级最大智能冷暖恒温冰箱，兼顾实用性与仪式感。
安全上，极氪8X以高强度车身打造浩瀚安全盔甲，采用行业首发双门环+双金箍棒设计、电池“985”防护，打造“混动公路坦氪”。
智能化层面，极氪8X首搭行业首个原生AI智能座舱操作系统Zeekr AI OS7，融合DeepSeek、豆包等大模型的智慧AI语音助手EVA，可实现主动服务、场景预判，拒绝“千车一面”，感知用户需求并自动调整空调、座椅、音乐等设置；
新车拥有5D超感移动影院，配备17英寸OLED真彩吸顶屏与878mm黄金视距，电影情节可以与音响、座椅、空调、香氛实时联动，配合同级唯一后排侧窗电动遮阳帘，打造沉浸式观影体验；
最重要的是，新车将搭载新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，更让极氪8X跻身智能第一梯队，成为“新时代的公路之王”。
豪华层面，极氪8X秉持Human Touch设计理念，全车9处北欧天然真木饰板经匠人20小时手工打磨，NAPPA真皮座椅采用3D钻石格纹绗缝工艺。
同时，新车还搭载了宾利同源的Naim音响系统，由29颗扬声器与40通道独立功放驱动，拥有AI声场补偿与4D座椅律动，以及1680万色剧院光影氛围灯、星辉钻彩灯环等细节设计，还有整车115处静音设计，三温区双层流空调精准控温，在细节之处凸显豪华感和人文关怀。
结语：
极氪8X，希望重新定义新能源时代“公路之王”的标准。它以浩瀚-S超级电混架构、AI数字底盘等核心技术，打破了性能与豪华不可兼得的困境。
而从极氪001的操控标杆，到极氪9X的超豪华突破，再到极氪8X的全场景覆盖，极氪用三年时间，构建起完整的旗舰产品矩阵，也确立了“性能与豪华兼得”的品牌基因。在内卷愈演愈烈的今天，极氪一直在向上探索。
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