零跑汽车2025年盈利5.4亿,2026剑指百万销量
零跑汽车正式发布了2025年度财务报告,全年营业收入达到647.3亿元,同比增长101.3%,净利润实现5.4亿元,成功跻身国内第二家实现年度盈利的新能源车企行列。在公司成立十周年之际,零跑汽车完成了关键性突破,毛利率提升至14.5%,现金储备达378.8亿元,展现出强劲的财务健康状况。
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销量数据成为支撑盈利的核心动力。2025年,零跑汽车累计交付59.7万辆新车,同比增长103%,稳居新势力品牌销量榜首。尤其是下半年,连续六个月领跑新势力月度销量,形成了显著的市场优势。海外市场贡献了6.7万辆销量,通过与Stellantis集团合资的零跑国际实现盈利,业务覆盖欧洲、南美、中东及东南亚等地区。
技术自研被视为零跑汽车的核心竞争力。供应链副总裁舒春成透露,企业通过技术驱动降本、平台化规模化生产以及全域核心零部件自研三大路径,构建起成本优势。目前自研零部件占整车BOM成本的65%,较外购模式降低约10%成本,并且这种优势随着销量增长持续放大。董事长朱江明强调,这种“薄利多销”模式与精准定价策略形成合力,有力地推动了业务增长。
资本层面迎来重大突破。2025年12月,一汽集团全资子公司以每股50元价格认购零跑汽车7483.2万股新股,总投资37.4亿元成为战略股东。朱江明表示,大股东加持将增强抗风险能力,未来将在战略、产品及零部件领域展开深度合作。值得关注的是,创始团队通过协议约定保持公司控制权,形成了“创始团队+两大车企股东”的稳定架构。
面向2026年,零跑汽车制定了百万辆销量目标,并计划推出4款全新车型。旗下首款D系列旗舰SUV零跑D19与首款MPV车型将完善产品矩阵,同时持续迭代A、B、C系列车型。朱江明坦言实现目标充满挑战,但强调将通过产品增量与新品突破来全力争取。海外市场计划保持翻倍增长趋势,高级副总裁曹力指出,虽然绝对增量有限,但需要维持当前的扩张势头。
研发创新仍是战略重心。朱江明透露,随着销量规模扩大,自研零部件的成本优势将愈发显著,这将成为企业持续竞争的护城河。数据显示,2026年前两个月零跑汽车已交付60,126辆新车,为全年目标奠定了扎实的开局基础。
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