在“双碳”战略引领下，中国商用车行业电动化进程持续提速，康明斯中国零部件事业部正积极布局新能源领域。据康明斯副总裁、中国零部件事业部总经理柴永全透露，公司正在研发新一代电驱桥、电机和电控产品，计划于2027年第一或第二季度实现本土化量产。这些产品将为商用车电动化转型提供核心零部件支持，助力行业绿色低碳发展。

柴永全强调，康明斯在中国坚持“适应市场需求产品战略（FFM）”和“针对工况定制化产品战略（FFA）”，在产品研发早期便深度介入客户需求，与主机厂联合开发。这种模式使产品在性能、质量、成本、交付和服务方面形成综合竞争力。他指出，中国市场的创新成果不仅服务于本地客户，更反哺全球业务。例如，多燃料发动机平台已从中国推广至全球市场，新能源电动出行产品也有望在中国率先实现突破并走向世界。

在传统燃油系统领域，康明斯同样动作频频。柴永全透露，2026年，公司新一代FLP（柴油润滑油油泵）产品将批量上市，天然气涡轮增压器也将迎来新的市场机遇。康明斯中国发动机零部件与软件业务总经理刘栋梁进一步表示，涡轮增压技术布局紧跟国家法规要求，公司正在研发国七和非道路国五产品以满足排放标准。同时，针对客户对全生命周期成本（TCO）的核心需求，增压器性能将进一步提升，实现更高效率和更快瞬态响应。

近期在无锡康明斯涡轮增压技术有限公司30周年庆典上亮相的大马力增压器产品，正是康明斯深化零部件布局的典型案例。该系列产品专为中国市场设计，采用全新架构，效率提升8%，可帮助客户降低能耗并提高可靠性，尤其满足数据中心等场景对增压器性能的严苛要求。刘栋梁还提到，针对低碳和零碳燃料，康明斯已布局甲醇和氢燃料增压器技术。除天然气外，甲醇市场在富醇地区潜力显著，公司相关产品已进入研发阶段；氢燃料电池增压器则将根据商业化节奏适时推出。

为应对中国市场的快速需求，康明斯构建了稳健的供应链体系。以涡轮增压器为例，关键部件如涡轮由合资公司范尼韦尔加工生产，确保供应链稳定性。无锡范尼韦尔工程有限公司总经理顾欣介绍，公司核心部件制造业务面向所有客户，通过高效合作满足紧急需求。例如，从增压器涡轮三维模型设计到部件交付，在无现成模具的情况下，利用快速成型技术最快仅需8天，可高效服务工程机械和出口市场。