新一代小米SU7正式开启预售，价格区间定在22.99万至30.99万元，全面覆盖中高端纯电轿车市场。新车延续了标准版、Pro版、Max版三大阵容，在动力性能、续航里程、智能驾驶、底盘安全以及内外饰设计等多个维度实现了全面进化，展现出强劲的市场竞争力。
动力系统是新一代SU7的核心亮点。全系搭载全新的V6s Plus超级电机，并标配碳化硅高压平台。其中标准版与Pro版采用752V高压架构，而Max版则进一步升级至897V（接近900V）高压架构，充电效率得到显著提升。Max版车型仅需15分钟即可补充最高670公里续航，有效缓解了纯电动车的里程焦虑。续航方面，三个版本均实现突破：标准版CLTC续航达720公里，Pro版提升至902公里，Max版为835公里，兼顾了性能表现与长途出行需求。
在智能驾驶领域，新车全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，搭载英伟达Thor+U芯片，算力高达700TOPS，较上一代提升约38%。同时，Xiaomi HAD端到端高阶城市NOA系统成为标配，能够覆盖更多复杂出行场景，实现全场景无感通行，大幅降低了驾驶员的操作负担。
底盘与安全配置的升级进一步强化了产品竞争力。Pro版与Max版标配闭式双腔空气悬架与CDC减振器，支持5档调节，可根据路况灵活切换，提升驾乘舒适性与操控性；标准版则优化了悬架调校，兼顾舒适体验与经济性。安全层面，全系标配9气囊（新增后排侧气囊），搭载2200MPa钢制防滚架、1500MPa底横梁及底部“防弹涂层”，同时配备三重冗余车门把手，全方位保障驾乘人员安全。
内外饰设计同步升级，贴合消费者审美需求。前包围设计经过优化，新增“璞石绿”配色，全系提供9种车身颜色选择；20英寸轮圈搭配前四活塞卡钳，后胎加宽至265mm，运动气质进一步提升。内饰方面，中央通道物理按键布局优化，软包覆盖面积扩大，环抱式氛围灯升级，兼顾科技感与豪华质感。
市场布局方面，初代小米SU7已于2026年2月正式停产，累计交付量超过38万辆。小米汽车承诺为初代车主提供至少10年以上的备件保障与维修保养服务。新一代SU7实车已陆续进入全国143个城市的492家门店，预计3月中旬将实现全面覆盖。3月备产规模已达1.6万辆，公司将全力保障交付效率。
