3月13日最新消息显示，宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策在2026财年会议上宣布，由于L3级自动驾驶技术尚未实现商业化盈利，宝马决定暂时降低该项目的研发优先级。同时，今年4月即将推出的新款7系车型将不再配备Personal Pilot L3辅助驾驶系统。
这一调整源于多方面的现实考量。
现款宝马7系于2024年11月搭载了L3级自动驾驶系统，但由于成本过高（德国选装价达6000欧元）、使用场景受限（仅支持特定高速路段且限速60km/h），再加上用户接受度偏低，宝马最终决定暂停这项技术的推广。
宝马2025年财报数据显示，集团全年营收1334.5亿欧元，同比下降6.3%。
税前利润102.36亿欧元，同比下降6.7%；净利润74.5亿欧元，同比下滑3.0%。
同时集团预计2026年盈利能力难有明显提升，关税成本上升与中国市场竞争加剧将持续带来利润压力。
不过，宝马也强调此举并非放弃高阶自动驾驶技术的长期研发，而是待其商业模式更加成熟后再继续推进。
面向未来，集团将持续推进"新一代"技术在全系产品中的普及，计划在2027年前推出超过40款全新或改款车型。
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