中科宇航110吨级发动机完成长程试车，迈向火箭可回收新征程
近日，中科宇航传来一则振奋人心的消息：其自主研发的110吨级针栓式液氧煤油发动机——“力擎二号”，圆满完成一项关键的长程试车任务。这一里程碑式的进展，标志着这款可回收火箭发动机的研制工作迈出了坚实的一步。
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本次试车中，力擎二号发动机展现了卓越的性能。它顺利通过了多次点火测试，单次最长工作时间达到200秒，累计工作时长更是突破了420秒。这一时长已经能够完整覆盖火箭一子级的飞行时间。值得一提的是，该发动机的总试车时长累计已超过1000秒，充分证明了其长期工作的可靠性。
力擎二号发动机之所以备受瞩目，不仅在于其出色的性能，更在于其采用的针栓式设计。这种独特的设计在发动机喷注器中心巧妙地嵌入了一个针状突起物，通过极简的结构实现了对推力的精准调控。这种设计不仅提高了发动机的可靠性，还显著降低了制造成本和重量，兼顾了高性能与经济性，是可回收火箭领域的一项关键技术突破。
中科宇航力擎二号发动机的总设计师陈展表示，此次长程试车的成功，标志着该型发动机已经具备了进入可靠性鉴定试验阶段的条件，为后续的批产工作奠定了坚实的基础。这一成果的取得，无疑为中科宇航在可回收火箭领域的探索与发展注入了新的动力。
据悉，力擎二号发动机未来将作为中科宇航可回收火箭“力箭二号”和“力箭二号重型”的主发动机，为这两款火箭的发射提供强大的动力支持。随着力擎二号发动机的逐步成熟与完善，中科宇航在可回收火箭领域的竞争力也将得到进一步提升。
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