近期网传多家新能源车企因“锁电”问题被监管部门约谈，其中提及小鹏汽车。小鹏集团随后声明称该信息系恶意加工传播，公司未被约谈或立案，已取证并将追责。“锁电”指车企未经用户同意远程修改电池参数，导致车辆续航与性能下降，此事引发对消费者权益与行业合规的关注。

经典重演：何小鹏化身偷“芯”特工，打造全球首款 L3 级算力汽车“小鹏 G7” 7月2日，小鹏汽车放出了一段名为“Mission:Turing-图灵计划情报泄露”的视频。这可不只是一段简单的总部展示，更像是一部精心编排的“科技特工片”。视频里，一位神秘特工上演了攀楼潜入未来总部的戏码，目标直指实验室

2026款小鹏MONA M03上市：智驾下放，年轻人的第一台轿跑再进化 要论今年新势力阵营的推新力度，小鹏汽车绝对是排在前列的。从G7到G6，再到P7系列，核心车型的升级改款接踵而至。如今，这份更新的清单上，终于轮到了品牌的销量担当——MONA M03。 时隔583天，小鹏MONA M03迎来了首次

2026款小鹏MONA M03正式上市：以“多30%精致感”瞄准年轻市场 4月3日，小鹏汽车旗下MONA系列首款车型——2026款小鹏MONA M03正式公布售价。新车此次共推出6款配置，价格区间覆盖11 98万元至15 18万元。具体来看，540长续航Plus版售价11 98万元，640超长续航P

2025年新势力盈利格局：分化已成定局 进入2025年，造车新势力阵营的盈利格局，已然呈现出一幅清晰的“分层地图”。交付量与营收之间的错位，成了观察这场竞赛最直观的切口。 先从交付量看起。零跑以59 66万辆的成绩登顶，赛力斯以51 69万辆紧随其后，小鹏42 9万辆居中，而蔚来则以32 60万辆暂

主流币与山寨币在市值、技术、共识和风险上差异显著。主流币市值巨大、流动性强，技术经过长期验证，拥有全球共识和明确应用场景，适合长期配置。山寨币则市值小、流动性差，技术基础薄弱且缺乏审计，共识脆弱且多依赖炒作，价格波动剧烈且归零风险高，属于高风险投机标的。

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