2026年初的商用车市场呈现出复杂多变的态势。数据显示，2月份商用车产量和销量分别为27.3万辆和26.9万辆，较上月分别下降29.7%和24.9%，与去年同期相比也分别下滑14.1%和14%。值得关注的是，天然气商用车当月销量仅为1.3万辆，环比下降42.6%，同比降幅达41.1%。不过从1-2月累计数据来看，商用车市场仍保持增长，产销量分别达到66万辆和62.7万辆，同比增长7%和3.9%，其中天然气商用车累计销量3.6万辆，微降0.3%。

货车市场表现分化明显。2月货车销量24万辆，环比下降25.7%，同比下降13.9%。细分品类中，重型货车销量7.4万辆，同比下降9.6%；中型货车销量0.8万辆，同比下降4.6%；轻型货车销量11.7万辆，同比下降23.5%；唯有微型货车实现正增长，销量4.2万辆，同比增长15.2%。从1-2月累计数据来看，货车市场整体增长5.8%，销量达56.3万辆。其中重型货车增长16.5%，中型货车增长16%，微型货车增长44.3%，而轻型货车则下降7.9%。

客车市场呈现"大强小弱"格局。2月客车销量2.9万辆，环比下降17.5%，同比下降14.9%。但大中型客车表现突出，销量0.7万辆，同比增长25.9%；轻型客车则承压明显，销量2.2万辆，同比下降23.4%。1-2月累计数据显示，客车销量6.4万辆，同比下降10.4%，其中大中型客车增长23.4%，轻型客车下降17.6%。

出口市场成为亮点。2月商用车出口8.7万辆，同比增长23.1%，尽管环比下降6.3%。其中货车出口7.4万辆，同比增长21.2%；客车出口1.2万辆，同比增长36.1%。1-2月累计出口17.8万辆，同比增长22.4%，货车和客车出口分别增长20.9%和32.6%。新能源商用车国内市场则出现波动，2月销量3.9万辆，环比下降36%，同比下降7.5%，但1-2月累计销量仍增长25.3%，达到9.9万辆。从渗透率看，2月新能源商用车占国内商用车销量的21.1%，1-2月占比为22%。