3月11日，至简动力发布公告称，公司在短短半年内已连续完成五轮融资，累计融资金额高达20亿元。参与投资的财务机构阵容强大，包括元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星和高榕创投等知名机构，战略投资方则包括腾讯和阿里巴巴集团。值得注意的是，最新一轮融资的财务顾问由光源资本担任。

至简动力成立于2025年7月，公司核心团队汇聚了行业资深人才：首席执行官贾鹏曾担任理想智驾研发负责人，董事长王凯为前理想汽车CTO，首席运营官王佳佳则曾负责理想智驾的量产工作。

据了解，创始人兼CEO贾鹏在理想汽车任职期间，主导了智能驾驶技术的研发工作，成功推动了BEV感知、动态与静态环境融合等模块化技术的落地，并实现了AD Max 3.0等系统的规模化应用。

此外，贾鹏的职业生涯还包括在IBM担任高性能计算工程师，在英伟达担任高级架构师，并且是英伟达首批切入智能驾驶领域的核心成员之一。

至简动力董事长王凯曾是理想汽车的首席技术官，于2024年加入元璟资本担任投资合伙人。

至简动力在技术路径上打造了世界模型与VLA一体化的架构，通过统一的Transformer框架实现了语言逻辑、视觉语义、3D空间结构以及机器人状态的联合建模与预测。这一设计不仅实现了更高上限的模型架构，还大幅减少了人为干预，具备更出色的扩展效果。

目前，至简动力已陆续推出LaST‑0基座模型、ManualVLA超长程任务模型以及TwinRL真机强化学习框架，其他多项模型研究成果也正在持续发布中。

据悉，至简动力近期提出了一种名为“Human data is all you need”的机器人学习范式，并已验证其适用于多种灵巧操作任务，包括夹爪和各种灵巧手的使用场景。

在预训练阶段，通过高效采集人手操作的海量数据，显著提升了模型的泛化能力；在下游任务阶段，人类示范能够快速收集任务数据，扩展任务探索空间并提升执行精度；在后训练阶段，人类通过实时指导参与模型优化，使机器人能够实现在线学习与持续能力提升。

目前，至简动力已完成北京、上海、苏州三地的战略布局。公司表示，未来将全面投入基座模型训练、本体研发及迭代、数据采集、核心算法研发等领域，致力于完成从工厂到制造业、服务业的场景延伸，从国内到海外的市场拓展。公司将持续发力技术创新与产业合作，通过技术赋能推动具身智能产业的规模化落地，加速具身智能技术在多场景的规模化应用。