3月11日最新数据显示，根据EV Volumes的统计，今年1月份全球新能源轻型车新车销量达到118.3万辆，同比下滑6%，这也是自2020年6月以来全球新能源轻型车市场首次出现负增长。在车型销量TOP20榜单中，特斯拉Model Y以53,074辆的销量和4.5%的市场份额稳居榜首。小米YU7凭借37,892辆的亮眼成绩首次闯入前三，斩获银牌，市场份额达3.2%。吉利星愿/EX2以30,654辆、2.6%的市场份额位列第三。

第四、第五名的竞争尤为激烈，问界M7销量为26,454辆，比亚迪宋/海豹U（BEV+PHEV）销量为26,608辆，两者市场份额均为2.2%，仅相差154辆。

在品牌销量TOP20方面，比亚迪以176,996辆、15.0%的市场份额稳居第一。吉利以82,990辆、7.0%的市场份额排名第二；特斯拉以71,544辆、6.0%的市场份额位列第三。

问界与小米紧随其后，分别以39,655辆（3.4%市场份额）、39,031辆（3.3%市场份额）占据第四、第五名，两者销量差距不足700辆，排名竞争处于胶着状态。

宝马1月销量为3.5万辆，同比下滑13%，其旗下宝马X1/iX1车型进入当期畅销车型榜。五菱1月销量为3.3万辆，同比下滑30%，该品牌曾是去年新能源购置税优惠及"国补"政策的主要受益者。

从整体数据来看，国产车表现突出，在车型和品牌榜单中均占据重要位置，小米、问界等新兴国产新能源品牌与吉利、比亚迪等老牌国产车企共同构成了国产车的核心竞争力。