保时捷Taycan与Panamera将合并为单一油电混动车型
3月9日消息,据最新报道,保时捷正在评估一项产品整合方案,计划将旗下Taycan与Panamera两款高性能四门轿车合并为统一的车型系列。这一全新系列将同步提供燃油、插电混动和纯电动三种动力选择。面对全球销量下滑的现状,保时捷在承担电动化战略调整带来的高昂成本压力之际,降低开发成本已成为核心任务,而整合两款车型正是实现这一目标的重要途径。
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Panamera基于MSB平台打造,其第三代车型规划将切换至PPC平台。而Taycan依托的J1平台,其下一代原计划采用的SSP Sport架构目前开发进度有所延迟。
保时捷此前已在多款车型上采用过类似策略,比如在部分市场同步销售燃油版Macan与纯电版Macan。
两款车型尺寸相近,Panamera轴距为2950mm,Taycan轴距为2900mm。业内专家指出,通过工程设计的优化,可以兼容不同平台的技术特点。Panamera在长轴距设计方面的丰富经验,也为Taycan继任车型推出不同轴距版本提供了可能。

保时捷正在推进Panamera与Taycan零部件的深度共享,并研究为两款车型启用统一产品标识的可能性。即便未来二者仍将基于不同技术平台打造,这种整合也将带来显著的协同效应。
此外,在财务方面,受电动平台研发推迟的影响,保时捷已计提18亿欧元(约合143.93亿元人民币)的减值损失;同时在电动化战略调整阶段,企业利润率也将面临下行压力。

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