大众汽车集团近日宣布，其全球纯电动车型（BEV）累计交付量已突破400万辆大关。这一里程碑的达成，标志着大众在新能源领域的布局迈入全新阶段。集团同步透露，2026年将重点发力入门级纯电市场，并深化在中国等核心市场的战略投入。

在欧洲市场，大众汽车集团已确立绝对领先地位。数据显示，2025年其纯电动车型在欧洲市场份额达27%，稳居行业榜首。全球范围内，集团纯电车型交付量跻身前五，展现出强劲的增长势头。值得关注的是，大众实现交付量从100万到400万的跨越仅用3年时间，其中第四个100万辆的达成仅耗时12个月，增速较初期提升近9倍。

中国作为大众新能源战略的关键市场，贡献了20%的交付量。面对本土竞争格局，集团CEO奥利弗·布鲁姆宣布，2026年将在中国市场推出超过10款纯电新车，覆盖全品牌矩阵。其中，专为中国用户设计的奥迪E7X将于今年夏季上市，这款车型被定位为冲击高端增程市场旗舰产品。

即将发布的ID. ERA 9X SUV成为技术集大成者。该车型车身尺寸达5207mm×1997mm×1810mm，轴距3070mm，搭载EA211增程器与宁德时代65.2kWh电池组，CLTC纯电续航突破400公里。安全配置方面，行业首发的Smart Surface魔术屏技术实现屏幕与内饰的无缝融合，当乘客开启车门时，屏幕可实时投射车外后方影像，有效预防“开门杀”事故。

内饰设计充分融合本土需求，配备15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶屏及12.8米环舱氛围灯，形成“冰箱、彩电、大沙发”的豪华配置组合。尽管辅助驾驶系统细节尚未公布，但上汽大众强调，该车型在智能化领域实现了“中国智慧”与“德式安全”的深度融合，标志着集团新能源转型进入实质性落地阶段。