网易汽车3月6日报道领克900上新了，重点只有两个字：“五座”。没听错，是五座。诚然，现在大家对大车的诉求更多是确保多人出行的舒适与满足，所以六座、七座层出不穷。在当下，推五座，是有点反其道而行。不过，细品来看，领克900五座版用心了，目的只有一个，把大空间做好，做足。新车今天仅仅是一个官宣的状态，当然也是提前看看市场的反馈，而价格方面，结合目前领克900六座版1.5T车型给到的30万级起步价来看，五座版的价格很可能打到27-28万。

从官图来看，最直接的，新车给出了一个日冕金的配色，在视觉上就有一种高级感在里面。随着日冕金配色而来的，是新车的内部搭配的云绒棕色，尊贵感拉满。

当然，最吸引人的就是它的空间表现了，领克900外廓尺寸长5240mm，宽1999mm，高1800mm，轴距3160mm，从这一层面看，自主品牌的五座车型里，它应该最大的了。车内，空间利用率88.2%，我相信很多考虑五座车的朋友，除了看重空间装载之外，乘员的舒适度也是一项考量标准。

在领克900 五座版上面，我们可以看到，二排座椅带有一排升降腿托，见过很多二排座椅下布置储物格的，但是挂腿托营造躺椅风格的，目前应该只有领克900了，再细化一下，这套腿托打开之后后排就形成了一个1.35m×0.85m的儿童床，如果出去郊游，车辆静置的时候，这个地方可用的概率还是很大的。

就舒适度而言，二排正常乘坐的话，它支持加热功能且并没有忽略中间这个座位，而且打开腿托，二排座椅还可前后调整，形成完美的躺靠姿势。而且从官图的呈现来看，给二排乘客还配了吸顶屏，娱乐项目也不可或缺。

当然了，有了五座的布局，行李厢的装载能力就更强了。你可以在五座的情况下放置行李，标准容积1030L，也可以把五座分比例放倒，最大拓展容积1215L，当然，为了方便取物，新车还保留了行李厢的天地门。这样一来，领克900大五座真的是把实用性玩儿开了，可坐可躺可装载。

在硬实力方面，新车前脸依然是配备可编程交互式科技屏（支持自定义灯语），搭配分体式LED大灯与游艇风格型面，辨识度极高。

而得益于SPA Evo大型电混专属架构，还有Super AI 数字底盘加持，新车也保留了双腔空气弹簧、魔毯悬挂等。可以说，这都是现款车型在安全、驾控、智能化和豪华等方面的核心优势。智能辅助驾驶层面，随着吉利汽车集团所发布的“千里皓极G-ASD”，领克900也OTA升级了，可以支持D2D车位到车位领航驾驶辅助功能等，能力全面进阶，同时LYNK FLymeAuto 2.2.0版本也做了升级，智舱智能化水平进一步提升。

可以说，虽然现在很多用户追求大车的极致舒适或智能，但还有很多用户，包括紧凑型油车待升级的用户可能也会关注大五座的品类。面向这些需求，领克900五座版的产品差异化就显现出来了，乘坐空间不仅充分，而且还给了小朋友闲暇休憩的空间，很贴心，另外，装载能力没得挑，足以拓展到搬着全套露营或者高尔夫装备出行。

再预估一下价格，相比六座版而言，二排座椅的成本拉低，那结合目前六座给出的30.99万起售价来猜测，新车的价格可能会落在27-28万，当然，搭配一些营销策略，可能价格还有惊喜。再之，目前吉利集团的“9系”产品中，包括银河M9、领克900,以及极氪9X，均以六座为主，那么领克900五座版的落地也是在扩大产品矩阵，同时价格上，也能去收割一些合资品牌中五座中级车的市场，从而拉高领克900的市场份额，这也是领克900五座版推新的高明之处，不是不能做五座，而是如何巧思把体验做到极致。